Kenya : Ruto s’engage avec la France sur un projet routier clé après avoir marqué une pause
Le plan routier, considéré comme le projet d’infrastructure le plus coûteux du Kenya, a été lancé sous l’administration de l’ancien président Uhuru Kenyatta.
Selon l’ambassadeur de France au Kenya, Arnaud Suquet, les entreprises de construction sont prêtes et attendent le feu vert pour poursuivre le projet.
Cela reste un projet prioritaire en ce qui concerne les relations entre les deux pays, a-t-il déclaré lors d’une rencontre avec le vice-président Rigathi Gachagua lundi.
Plus tôt dans la journée, j’ai eu des entretiens avec l’ambassadeur de France au Kenya, M. @arnaud_suquetqui m’a rendu une visite de courtoisie aux bureaux annexes de Harambee House. pic.twitter.com/hRbw9PQQLk
Rigathi Gachagua (@rigathi) 16 janvier 2023
Les deux dirigeants se sont rencontrés à Nairobi pour discuter du projet qui devrait créer de nouvelles opportunités pour de futurs engagements entre le Kenya et la France.
Nous restons ouverts à d’autres discussions avec le promoteur, qui, nous l’espérons, permettront d’offrir aux contribuables kenyans le meilleur rapport qualité-prix, a déclaré Gachagua.
L’autoroute de 233 km fera partie du Corridor Nord réseau reliant le port de Mombasa, par la frontière de Malaba, à l’Ouganda, au Soudan du Sud, au Rwanda et à la République démocratique du Congo.
Il doit être construit de Rironi, près de la capitale Nairobi, au sommet de Mau en passant par le comté de Nakuru.
L’hésitation initiale de Ruto
La décision initiale de Ruto d’arrêter le projet aurait été largement influencée par la décision de l’ancienne administration d’attribuer le contrat au groupe Vinci. Selon les Kenyas Quotidien Nation journal, la société française a suscité des critiques sur les accusations d’irrégularités dans le calcul des impôts sur le revenu pour son offre.
Révélé: Comment un homme d’Uhuru a truqué un accord routier de 160 milliards de shillings à Nakuruhttps://t.co/pPdThZwzRA pic.twitter.com/eFhoYeVbEF
Nation Afrique (@NationAfrique) 16 janvier 2023
L’administration de Rutos avait également fait part de ses inquiétudes quant au coût élevé du péage proposé, que les usagers de la route devront payer.
Selon le contrat négocié dans le cadre du partenariat public-privé (PPP), le groupe Vinci et le conglomérat EPC doivent construire la route et en sera propriétaire pendant 30 ans. Le gouvernement kenyan, pour sa part, sera chargé de percevoir les frais de péage auprès des automobilistes.
Ruto veut de nouvelles discussions sur le projet, sous les conditions de son gouvernement
Lors d’une visite à Nairobi en septembre, Chrysoula Zacharopoulou, la secrétaire d’Etat française chargée du développement, de la francophonie et des partenariats internationaux, avait déclaré à la presse qu’il appartenait au nouveau président de décider de la date de démarrage du projet.
Les entreprises et les financiers attendent la lettre de soutien, qui est la manière dont le Kenya s’engage dans ce projet, a-t-il déclaré.
Ruto envoie un message politique
Suba Churchill, analyste politique et de gouvernance, affirme que la réticence initiale de Ruto et son changement soudain d’avis envoient un message politique à la France ainsi qu’à la communauté internationale.
Ruto veut de nouvelles discussions sur le projet, selon les termes de son gouvernement, dit Churchill Le rapport Afrique.
Il dit que Ruto croit que les fonctionnaires de l’administration Kenyattas étaient pousser le projet par intérêt personnel.
C’est clair, il n’a pas soutenu la façon dont le contrat a été attribué, il veut corriger cela, dit Churchill.
La construction de l’autoroute devait commencer en septembre 2021. En fonction des décisions de l’administration Rutos, une nouvelle date de démarrage pourrait être annoncée.