Immatriculations de voitures neuves : +15,2% en juillet, batterie électrique 13,6% de part de marché

Depuis Janvier à juillet 2023, les nouvelles immatriculations de voitures dans l’UE ont augmenté de manière significative (+17,6 %), totalisant 6,3 millions d’unités. Malgré les indications d’une reprise de l’industrie automobile européenne après les ruptures d’approvisionnement liées à la pandémie, les volumes depuis le début de l’année restent inférieurs de 22 % à ceux de 2019. Des gains en pourcentage à deux chiffres ont été enregistrés sur la plupart des marchés au cours de cette période de sept mois, y compris les quatre les plus importants : Espagne (+21,9 %), Italie (+20,9 %), France (+15,8 %) et Allemagne (+13,6 %).

Types de carburant des voitures neuves

Dans Juillet, la part de marché des voitures électriques à batterie est passée à 13,6 % (contre 9,8 % le même mois de l’année dernière). Les voitures hybrides-électriques ont maintenu leur position de deuxième choix parmi les acheteurs de voitures neuves, capturant plus d’un quart du marché. Cependant, les voitures à moteur à combustion interne (ICE), y compris les modèles essence et diesel, ont conservé une part de marché combinée de la moitié des ventes de voitures neuves.

Voiture électrique

Dans Juillet, les nouvelles immatriculations de voitures électriques à batterie dans l’UE ont considérablement augmenté de 60,6 %, atteignant 115 971 unités tout en représentant 13,6 % du marché. La plupart des marchés de l’UE ont enregistré une croissance significative à deux ou trois chiffres, y compris les deux plus grands, l’Allemagne (+68,9 %) et la France (+32,4 %). La Belgique a notamment enregistré les ventes les plus élevées avec une croissance impressionnante de 235,9 %. Au total, les ventes de voitures électriques à batterie ont enregistré une augmentation significative de 54,7 % de janvier à juillet, avec 819 725 unités immatriculées.

Les nouvelles immatriculations de voitures hybrides électriques ont bondi de 31,6 % en juillet, principalement alimentées par une solide croissance dans les plus grands marchés de la région : Allemagne (+46,6 %), France (+32,8 %), Espagne (+30,8 %) et Italie (+16,7 %). %). Cela a conduit à une hausse cumulée de 28,5 %, avec près de 1,6 million d’unités vendues entre janvier et juillet, soit l’équivalent d’un quart de part de marché.

Le mois dernier, les nouvelles immatriculations de voitures hybrides rechargeables dans l’UE ont augmenté de 14,5 %, atteignant 67 060 unités. Les bonnes performances sur les principaux marchés comme les Pays-Bas (+107,6 %), la France (+80 %) et l’Espagne (+42,7 %) ont été compensées par une baisse en Allemagne (-39,5 %), le plus grand marché pour ce type de carburant. Malgré cette croissance, la part de marché des voitures hybrides rechargeables est restée stable à 7,9% en juillet.

Voitures essence et diesel

Dans Juillet, le marché européen des voitures à essence a augmenté de 5 %, atteignant 304 903 unités. Toutefois, la part de marché a diminué de 39,3 % à 35,8 % par rapport à juillet dernier. Cette croissance s’explique principalement par une solide performance sur les principaux marchés, notamment la France (+16,4%) et l’Allemagne (+12,5%). Plus de 2,3 millions de voitures essence ont été vendues au cours des sept premiers mois de cette année, soit une augmentation substantielle de 14,3 % par rapport à 2022.

En revanche, le marché européen des voitures diesel a continué à décliner (-9,1% en juillet) malgré une croissance en Allemagne (+2,7%) et sur les marchés d’Europe centrale et orientale, notamment en Slovaquie (+36,1%) et en Roumanie (+19,8%). ). Les voitures diesel représentent désormais une part de marché de 14,1 %, contre 17,9 % en juillet de l’année dernière.

En juillet 2023, le marché automobile de l’UE a poursuivi sa trajectoire de croissance, avec une croissance de 15,2 %, soit le douzième mois consécutif de croissance. Les immatriculations de voitures neuves ont atteint 851 156 unités alors que le bloc se remet des pénuries de composants de l’année dernière.