Immatriculations de véhicules utilitaires : -15,5% onze mois après 2022 ; -0,6% en novembre
Total véhicules utilitaires neufs
En novembre 2022, les immatriculations de véhicules utilitaires neufs dans l’UE ont légèrement diminué (-0,6 %), marquant le dix-septième mois consécutif de baisse. La catégorie des camions a enregistré une nette amélioration le mois dernier, mais cela n’a pas suffi à compenser les résultats négatifs des segments des camionnettes et des autobus. Les performances dans les régions des quatre grands marchés ont été mitigées. L’Allemagne a enregistré la plus forte progression (+14,0 %), suivie de l’Espagne, avec une croissance modeste (+0,9 %). L’Italie et la France, en revanche, ont subi des baisses (-13,7 % et 7,0 % respectivement).
De janvier à novembre 2022, les nouvelles immatriculations de véhicules utilitaires dans l’UE ont diminué de 15,5 % pour atteindre près de 1,5 million de véhicules. Les quatre marchés clés de l’UE ont tous subi des pertes à deux chiffres, contribuant à la performance négative de la région : l’Espagne (-19,2 %), la France (-18,1 %), l’Allemagne (-12,8 %) et l’Italie (-10,7 %).
Véhicules utilitaires légers (VUL) neufs jusqu’à 3,5 t
Le mois dernier, le marché européen des véhicules utilitaires légers neufs s’est contracté de 4,5 %, comptant 111 303 unités. Trois des quatre principaux marchés ont enregistré des baisses : l’Italie (-16,7 %), la France (-8,4 %) et l’Espagne (-3,0 %). En revanche, l’Allemagne affiche une forte hausse (+15,1 %).
Onze mois en 2022, les nouvelles immatriculations de camionnettes dans l’UE ont chuté de 19,3 % pour atteindre près de 1,2 million d’unités. À l’exception de Chypre (+0,8 %), tous les marchés de la région ont enregistré de moins bons résultats qu’il y a un an, y compris les quatre plus grands : l’Espagne (-23,8 %), la France (-20,0 %), l’Allemagne (-15,7 %) et l’Italie. (-12,3%).
Véhicules Utilitaires Lourds (VHC) neufs de 16t et plus
Novembre les immatriculations de véhicules utilitaires lourds neufs ont augmenté de 21,1 %, avec 24 032 unités vendues dans l’Union européenne. Presque tous les marchés de l’UE ont contribué positivement à ce résultat. La Pologne, l’un des plus grands marchés pour les poids lourds, a enregistré une croissance particulièrement forte (+36,3%). De même, d’autres grands marchés de la région ont enregistré de solides gains : l’Espagne (+27,0 %), l’Allemagne (+15,8 %), l’Italie (+10,7 %) et la France (+6,6 %).
De janvier à novembre, 235 670 nouveaux poids lourds ont été immatriculés dans l’UE, en hausse de 7,3 % par rapport à la même période il y a un an. Les quatre plus grands marchés d’Europe occidentale ont tous enregistré une croissance : l’Espagne a enregistré la plus forte augmentation (+12,4 %), suivie de gains plus modestes en Italie (+3,6 %), en France (+3,3 %) et en Allemagne (+0,8 %).
Nouveaux véhicules utilitaires moyens et lourds (MHCV) de plus de 3,5 t
En novembre, Les immatriculations de camions moyens et lourds dans l’UE ont enregistré une forte croissance (+19,4%). Les pays d’Europe centrale ont fortement stimulé le résultat des régions, en particulier l’Estonie (+69,8%) et la Roumanie (+66,8%). La situation a également été positive sur les quatre grands marchés d’Europe de l’Ouest, tous en hausse : l’Espagne (+24,1%), l’Allemagne (+15,6%), l’Italie (+9,4%) et la France (+4,0%).
Onze mois en 2022, les nouvelles immatriculations de camions ont augmenté de 4,2 %, totalisant 275 482 unités vendues dans l’UE. Les bons résultats enregistrés au cours des derniers mois ont permis à la performance cumulée de passer en territoire positif. Les quatre marchés clés d’Europe de l’Ouest ont connu des performances mitigées : l’Espagne et l’Italie ont affiché des croissances (+11,4 % et +1,5 % respectivement), tandis que l’Allemagne et la France ont connu des baisses modestes (-2,1 % et -0,4 %).
Nouveaux autobus et autocars moyens et lourds (MHBC) de plus de 3,5 t
En novembre 2022, Les immatriculations d’autobus et d’autocars neufs dans l’UE ont chuté de 11,5 %, les quatre principaux marchés de toutes les régions ayant subi des pertes. L’Allemagne a connu la plus forte baisse (-32,8 %), suivie de l’Espagne (-26,3 %), de l’Italie (-13,3 %) et de la France (-4,9 %).
Jusqu’à présent cette année, les nouvelles immatriculations de bus dans l’UE ont reculé de 3,4 % pour atteindre 25 190 unités vendues. Parmi les quatre plus grands marchés de la région, seule l’Espagne a enregistré une croissance (+21,3%). En revanche, l’Allemagne (-24,4%), la France (-12,6%) et l’Italie (-9,0%) ont toutes enregistré des performances nettement inférieures à celles d’il y a un an.
La catégorie des camions a enregistré une nette amélioration le mois dernier, mais cela n’a pas suffi à compenser les résultats négatifs des segments des camionnettes et des autobus.