Il y a 50 ans dans l’histoire de l’Expo : la France se retirait de l’Exposition universelle, laissant l’Allemagne de l’Ouest comme seul participant au Pavillon de l’Europe
Les responsables d’Expo 74 ont fait une annonce décevante : la France n’y participerait pas.
Cela signifiait que le Pavillon de l’Europe prévu ne comptait qu’un seul participant : l’Allemagne de l’Ouest. Le directeur général de l’Expo, Petr Spurney, a déclaré que le Pavillon de l’Europe s’appellerait désormais Pavillon international, avec un autre pays du Pacifique ou d’Asie occupant l’un des emplacements. Il était même possible qu’un autre pays européen adhère. Spurney a déclaré qu’il avait besoin d’un oui ou d’un non ferme de la part de ces pays d’ici la fin de la semaine, sinon il serait trop tard.
Spurney a minimisé l’impact du retrait de la France, affirmant que la France n’avait prévu qu’un pavillon de 4 000 pieds carrés, ce qui est petit par rapport aux normes de l’Expo.
La France avait auparavant accepté une pièce à conviction, mais aucune suite n’a suivi. La France a été la seule absente à la récente conférence des exposants il y a quelques jours, ce qui a forcé Spurney à se rendre à l’évidence : la France avait perdu tout intérêt.
Il y a 100 ans : Spokanes Dry Squad a attrapé la Blue Goose, une voiture de contrebande notoire qui avait été impliquée dans de nombreuses fusillades.
Il appartenait au contrebandier Louis (Swampy) Critzer, mais Swampy a déclaré à la police que d’autres contrebandiers avaient détourné la voiture et volé son chargement d’alcool. Les agents de la Dry Squad ont trouvé la voiture garée à Monroe et Riverside. Ils l’ont suivi jusqu’à Brownes Addition, puis l’ont arrêté et ont arrêté le conducteur, James Edward Larkin. Trois litres d’alcool ont été retrouvés dans la voiture.
Le Blue Goose était un Willis-St rapide. Claire auto, qui doit son surnom à l’emblème de son radiateur.