GM annonce le début des ventes de véhicules électriques en France alors qu’il réintègre lentement l’Europe
General Motors réintègre peu à peu l’Europe avec ses véhicules électriques de luxe.
Lundi, GM a annoncé que ses ventes directes aux consommateurs de la Cadillac Lyriq débuteraient le 23 mars en France, a déclaré la porte-parole de GM, Chiati Sen. La France est le troisième marché en Europe où GM lance l’activité Cadillac directe aux consommateurs. L’année dernière, GM a annoncé qu’il commencerait les ventes de véhicules électriques en Suisse le 5 octobre « avec l’intention de s’étendre à (cinq) marchés supplémentaires en Europe au cours des deux prochaines années, suivis par la Suède et la France ».
L’Allemagne sera également incluse, a déclaré Sen, mais elle n’a pas fourni de date de début de vente dans ce pays. GM a déclaré qu’il s’attend à ce que les livraisons du véhicule en Europe commencent au premier semestre de cette année.
GM a déclaré qu’il ne vendrait que les modèles Lyriq de luxe et sport à traction intégrale en Europe avec le prix de départ du Lyriq en Suisse à environ 92 200 $. Ce prix comprend les taxes et les frais et le véhicule est livré de série avec un ensemble cuir, des pneus de performance et un Appareil de recharge de 22 kilowatts. Sen n’a pas fourni le prix de départ pour la France.
L’automne dernier, GM a annoncé l’ouverture de Cadillac City à Zurich, qui est un « nouveau centre d’expérience… pour offrir une expérience de luxe élevée et plus personnalisée et favoriser une communauté autour des véhicules électriques Cadillac ». Cadillac City mesure 600 mètres (environ 2 000 pieds) et permet aux clients de voir le Lyriq, de l’essayer et de personnaliser leur véhicule personnel.
Comme l’a rapporté le Detroit Free Press en novembre dernier, GM emmènera également le Lyriq en Australie et en Nouvelle-Zélande. GM a annoncé qu’il vendrait un Lyriq à conduite à droite sur les deux marchés en tant que modèle 2025. GM prend actuellement en compte les enregistrements d’intérêt pour Lyriq et annoncera le début des ventes dans cette région plus tard cette année, a déclaré la porte-parole de Cadillac, Stephanie Obendorfer.
GM a lancé le Lyriq, qui utilise le système de propulsion Ultium de GM, en 2022. Il est assemblé à l’usine de Spring Hill Assembly dans le Tennessee. GM a annoncé qu’il prévoyait que la variante avec conduite à droite soit également fabriquée à Spring Hill.
Mary Barra, PDG de GM, a évoqué pour la première fois son retour en Europe en mai 2022. L’Europe est le deuxième plus grand marché de véhicules électriques au monde derrière la Chine, selon les analystes. GM reste engagé en faveur d’une gamme entièrement électrique d’ici 2035 et prévoit que Cadillac et Buick proposent des gammes entièrement électriques d’ici 2030.
« Il y a environ cinq ans, nous avons vendu notre activité Opel à ce qui est aujourd’hui Stellantis et nous n’avons aucun remords de vendeur concernant une entreprise de combustion interne », a déclaré Barra lors d’une apparition à la Milken Global Conference à Los Angeles en mai 2022. « Mais nous cherchons à l’opportunité de croissance dont nous disposons actuellement, car nous pouvons réintégrer l’Europe en tant qu’acteur 100% véhicules électriques. J’attends cela avec impatience. »
GM a quitté l’Europe après près de 90 ans lorsqu’il a vendu ses marques allemande Opel et britannique Vauxhall en 2017 pour environ 2,2 milliards de dollars. Opel et Vauxhall avaient perdu de l’argent pendant 16 années consécutives. La vente a permis à GM de se concentrer et d’investir dans des véhicules destinés à l’Amérique du Nord et à la Chine, marchés sur lesquels GM a historiquement réalisé des bénéfices. La sortie d’Europe a permis à GM de développer des véhicules électriques et des voitures autonomes.
En novembre 2021, GM a annoncé pour la première fois son intention de rétablir sa présence en Europe avec une start-up de mobilité qui comprend ses véhicules électriques et autonomes ainsi que des logiciels innovants, des technologies autonomes et des services de fret et de logistique.
GM a déclaré avoir considérablement étendu ses opérations en Europe en développant ses équipes axées sur le client et la technologie, en annonçant un centre de conception européen basé au Royaume-Uni et en développant son centre d’innovation informatique en Irlande.
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