Déjeunez au bord de l’espace pour 132 000 $

FrancesZephaltois offre aux passagers la possibilité de voyager dans la stratosphère en ballon, à partir de 120 000 (132 000 $) par personne en 2025. Omar MarquesAgence Anadolu/Getty Images

La course à l’espace vient d’avoir un nouvel entrant. FrancesZephaltois offre aux passagers la possibilité de voyager dans la stratosphère en ballon, à partir de 120 000 (132 000 $) par personne en 2025.

Je me suis associé à l’agence spatiale française et nous avons travaillé ensemble sur le concept du ballon, explique Vincent Farret d’Astis, fondateur de Zephalto et ingénieur en aérospatiale.

Il dit à Bloomberg qu’il prévoit 60 vols par an, avec seulement six passagers à bord de chaque vol. L’entreprise vise à offrir une expérience qui apporte le meilleur de l’hospitalité française, de la gastronomie, du vin et du design aux confins de l’espace pour ceux qui peuvent se permettre le billet à six chiffres.

Des ballons remplis d’hélium ou d’hydrogène partiront de France avec deux pilotes à bord et s’élèveront à 25 kilomètres (15,5 miles) dans la stratosphère pendant 1h30. Une fois à l’altitude maximale, qui est environ trois fois supérieure à celle d’un avion de ligne commercial, le ballon restera pendant trois heures, donnant aux invités la possibilité d’admirer des vues auparavant vues uniquement par les astronautes. La descente prendra encore une heure et demie, pour un aller-retour de six heures.

Nous choisissons 25 kilomètres de haut car c’est l’altitude où vous êtes dans l’obscurité de l’espace, avec 98% de l’atmosphère en dessous de vous, vous pouvez donc profiter de la courbure de la Terre dans la ligne bleue. Vous êtes dans l’obscurité de l’espace, mais sans l’expérience de l’apesanteur, dit Farret d’Astis.

La NASA affirme que l’espace extra-atmosphérique commence officiellement à 50 milles au-dessus de la Terre. D’autres organismes internationaux le placent à 62 milles (100 km) à ce qu’on appelle la ligne Krmn.

La course à l’espace des consommateurs

Zephalto est un nouvel entrant européen dans la course à l’espace commercial, mais ce n’est pas le seul ballon spatial du jeu. Space Perspective, basé en Floride, propose des voyages à bord de sonNeptune Unnavire, allant un peu plus haut (19 milles) pour un peu moins d’argent : 125 000 $. Les vols débuteront en 2024.

En utilisant des fusées et en offrant une option pour découvrir l’apesanteur, Virgin Galactic Holdings Inc. et Blue Origin LLC ont lancé des vols spatiaux civils qui ont vu Richard Branson et Jeff Bezos s’associer aux touristes spatiaux pour les vols. Blue Origin vise à reprendre ses voyages d’ici la fin de cette année depuis qu’une fusée sans pilote s’est écrasée en 2022.

Lundi, Elon MusksSpaceX a été contraint de retarder sa fusée Starship de nouvelle génération de 10 minutes avant le décollage ; les plans sont d’éventuellement voler les touristes autour de la lune.

Contrairement à son concurrent américain, Zephalto atterrira sur terre et non dans la mer, et l’entreprise met en avant son design de luxe. Par rapport aux fusées, les ballons spatiaux permettent un tourisme beaucoup plus serein, moins risqué, et chacun peut y aller sans formation préalable ; si vous êtes apte à voyager sur une compagnie aérienne commerciale, vous êtes apte à voler sur ce ballon spatial.

Les ballons capables d’atteindre la stratosphère sont utilisés par les scientifiques et les météorologues depuis les années 1930. L’aspect tourisme avec équipage est l’innovation. Le CNES (Centre national d’études spatiales, agence Francesspace) envoie des ballons depuis plus de 60 ans.

L’expérience

Joseph Dirand, un designer français des magasins Balmain et Givenchy à Paris ainsi que des restaurants chics comme Loulou et Monsieur Bleu, a été sollicité pour créer les intérieurs. Dirand est connu pour son style de design minimaliste, qui ne détournera pas les passagers de la chose la plus importante : La terre.

Le design consiste à façonner des expériences, et cette expérience façonnera la vie des gens, dit Dirand. J’espère que nos invités reviendront sur Terre avec de nouvelles perspectives sur notre précieuse planète, sa beauté et comment mieux la protéger.

L’expérience à bord sera adaptée aux préférences individuelles des clients, avec une attention particulière portée à la nourriture. Zephalto s’efforce d’offrir une cuisine de qualité étoilée au guide Michelin à ses clients, bien que l’entreprise ait refusé de nommer des chefs partenaires potentiels. expérience aux amis et à la famille sur Terre.

Enveloppé dans le prix, aussi : une option pour parler avec un psychologue avant le vol. Voir la Terre d’en haut peut être difficile, dit Farret d’Astis.

Vous avez besoin d’une préparation psychologique. Nous savons par les 600 personnes qui sont montées au-dessus de cette altitude que voir la Terre dans l’obscurité est une expérience qui peut être émouvante, explique-t-il, citant l’effet de survol. Le phénomène bien documenté de voir la Terre depuis l’espace peut avoir un effet puissant sur la perspective.

Star TreksWilliam Shatner, qui a voyagé avec Blue Origin en octobre 2021, a déclaré que regarder la Terre lui avait procuré les sentiments de chagrin les plus forts jamais ressentis.

Trois vols d’essai ont été effectués par Zephalto avec des pilotes à bord, mais aucun n’a encore atteint l’altitude maximale de 25 kilomètres. Farret d’Astis dit qu’un vol plus tard cette année devrait accomplir cela.

Il est convaincu que cela réussira car l’agence spatiale française travaille depuis longtemps avec des ballons à haute altitude. Une fois tous les tests réussis, le ballon obtiendra la certification EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) en tant qu’avion de ligne commercial.

Alors que la certification permettra aux ballons d’atterrir partout en Europe, les premiers vols décolleront et atterriront sur le sol français.

C’est un rêve de longue date du fondateur de Zephaltos, qui dit que son histoire familiale est liée au vol en ballon. Son arrière-arrière-arrière-grand-père s’est échappé de Paris en ballon en 1870 pendant la guerre franco-prussienne. Contrairement à son ancêtre, cependant, Farret d’Astis entend se rapprocher un peu plus des étoiles.

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