Conduite en France : les Britanniques avertis d’acheter une vignette antipollution sous peine d’amendes
Les Britanniques conduisant en France cet été ont été avertis de s’assurer qu’ils ont une vignette d’émission de pare-brise avec eux ou risquent d’être condamnés à une amende. Le RAC a signalé que le nombre de régions à travers le pays qui obligent les conducteurs à afficher un autocollant CritAir est passé à 12 en juillet. Bordeaux et Clermont-Ferrand ont récemment rejoint la liste.
Ces vignettes, disponibles en six types en fonction des émissions de polluants atmosphériques des véhicules, ne peuvent pas être achetées localement et doivent être commandées à l’avance sur le site du gouvernement français. Ils coûtent 4,61 et aident les automobilistes à éviter des amendes allant de 68 à 180 s’ils ne sont pas payés dans les 45 jours. L’amende augmentera encore à 750 l’année prochaine lorsque l’application de la loi par caméra sera introduite.
Le RAC a exhorté les conducteurs à éviter les sites Web tiers, car ils facturent souvent aux clients jusqu’à six fois le montant de la vignette officielle. Il est important de noter que les autocollants d’un pays ne sont pas valables dans un autre, car d’autres pays européens, dont l’Espagne et la Suisse, ont également mis en place des réglementations strictes en matière d’émissions.
À partir de janvier 2023, toutes les voitures en Espagne doivent avoir une vignette écologique indiquant leur taux d’émission. En Suisse, les véhicules les plus polluants sont interdits de circulation dans le centre de Genève lors des pics de pollution. Ils doivent afficher des autocollants ou des vignettes StickAIR dans le cadre du schéma de circulation différenciée.
Le porte-parole du RAC, Rod Dennis, a conseillé aux conducteurs de s’assurer de faire leurs recherches et de déterminer si un autocollant de pare-brise basé sur les émissions est requis avant de se rendre en Europe. Il a souligné que toute personne sans l’autocollant correct ou conduisant une voiture non conforme dans une zone à faibles émissions risque de recevoir une amende sur place. À mesure que les réglementations deviennent plus strictes, on s’attend à ce que tous les véhicules, sauf zéro émission, soient interdits dans certains centres-villes dans les années à venir.