CES 2024 : Stellantis et AWS BlackBerry QNX lancent un cockpit virtuel | Ordinateur hebdomadaire
Stellantis a dirigé la création d’une plate-forme de cockpit virtuel dans le cadre de son établi d’ingénierie virtuel (VEW), permettant de fournir des technologies d’infodivertissement aux clients 100 fois plus rapidement que les processus précédents.
La société a déclaré qu’elle pouvait désormais créer des versions virtuelles réalistes des commandes et des systèmes de la voiture, les faisant se comporter exactement comme ils le feraient dans une vraie voiture, mais sans avoir besoin de modifier le logiciel principal qui les exécute, ce qui prenait des mois pour être réalisé. à 24 heures dans certains cas.
Stellantis considère les logiciels comme un élément clé pour offrir une mobilité propre, sûre et abordable, comme indiqué dans son plan stratégique Dare Forward 2030, et comme la force motrice derrière les plates-formes technologiques STLA Brain, STLA SmartCockpit et STLA AutoDrive basées sur l’IA. En 2022, Stellantis a sélectionné AWS comme fournisseur cloud préféré pour les plates-formes de véhicules et les sociétés ont commencé à travailler sur le VEW interne spécialement conçu par Stellantis.
La plate-forme utilise l’hyperviseur QNX dans le cloud de BlackBerry, qui est désormais disponible en accès anticipé via AWS Marketplace dans le portefeuille d’outils basés sur le cloud QNX Accelerate. L’accès à QNX Hypervisor via AWS Marketplace permet à Stellantis d’inclure une simulation de calcul haute performance (HPC) de cockpit virtuel dans un environnement cloud.
Décrit comme une première plate-forme du secteur pour le développement d’applications embarquées à criticité mixte et multi-OS, le processus comprend des images machine Amazon (AMI) de l’hyperviseur QNX et des interfaces matérielles standard de l’industrie telles que définies dans la norme VirtIO Trout v1.2. Avec des outils tels que la virtualisation des entrées graphiques, audio et écran tactile/souris/clavier, Stellantis a déclaré que le service offre peu ou pas de différence entre l’exécution de systèmes basés sur l’hyperviseur QNX dans le cloud et sur du matériel réel.
Les interfaces VirtIO standard sont également utilisées par une suite de partenaires automobiles pour faire évoluer leurs offres auprès des constructeurs OEM et permettre le plug-and-play dans le paysage OEM. AWS prend en charge la norme VirtIO pour la simulation cloud des HPC de cockpit.
En adoptant une approche logicielle et en déployant l’hyperviseur QNX dans le cloud, Stellantis a déclaré qu’il pouvait désormais accélérer les sessions de commentaires des clients et, avec un minimum d’effort, reproduire l’expérience du cockpit d’une marque et d’un véhicule particuliers, et apporter des modifications en temps réel pour optimiser le expérience pour le conducteur.
Les commentaires en temps réel, soutenus par un accès à faible latence au cloud, permettent à Stellantis de solliciter de précieux commentaires de la part de ses clients et développeurs pour créer de futures fonctionnalités et applications d’infodivertissement.
Les logiciels deviennent de plus en plus essentiels dans les véhicules, ce qui nous amène à innover dans la façon dont nous les développons et les validons, a déclaré Yves Bonnefont, directeur logiciel de Stellantis. Avec notre cockpit virtuel, nous révolutionnons non seulement notre approche, mais aussi celle de nos fournisseurs et partenaires de l’industrie.
Essentiellement, nous avons pu nous rapprocher des besoins de nos clients grâce à cette technologie avec des cycles de développement plus rapides, des boucles de rétroaction plus rapides et une livraison plus rapide de la technologie qu’ils utilisent et aiment. C’est un grand pas vers l’innovation et l’efficacité axées sur le client dans le monde automobile.
Mattias Eriksson, président de BlackBerry IoT, a ajouté : Nous sommes ravis d’introduire la disponibilité d’un accès anticipé à notre plate-forme QNX Hypervisor de confiance dans le cloud, en tirant parti de la norme VirtIO indépendante du fournisseur et de la plate-forme que QNX soutient depuis longtemps pour son importance dans la création d’une véritable plateforme. environnement de développement virtuel réel pour les logiciels embarqués. Travailler avec Stellantis pour lancer le premier hyperviseur commercial au monde dans le cloud AWS permet de réduire la complexité, d’accélérer l’innovation et de réduire les coûts de développement de logiciels embarqués tout au long du cycle de vie du produit.
Wendy Bauer, vice-présidente et directrice générale de l’automobile et de la fabrication chez AWS, a déclaré : « La virtualisation et l’abstraction des logiciels dans le cloud sont essentielles pour accélérer le développement et maintenir la fourniture de fonctionnalités en phase avec la demande des consommateurs.
Avec l’hyperviseur QNX de BlackBerry sur AWS Marketplace, Stellantis peut facilement exploiter la puissance du cloud pour réinventer les processus de recherche et développement, concevoir des moyens plus judicieux de solliciter et d’intégrer les commentaires, et fournir des fonctions plus rapidement qu’auparavant qui ravissent les conducteurs et font progresser l’industrie.