Ce magnifique nouveau bateau de croisière vous emmènera en France, en Grèce et en Italie – et il a une piscine de style complexe, un superbe bar à cocktails et des cabines spacieuses

Le premier nouveau navire d’Oceania Cruises en plus d’une décennie vient de commencer à naviguer en mer Méditerranée, et nous avons été l’un des premiers à bord.

Je me suis réveillé sous un ciel gris alors que Vue d’Océanie tiré dans le port de Naples, en Italie. Déterminé à inverser ma chance météorologique, je suis allé au pont 12 pour un smoothie Morning Sunrise à Aquamar Kitchen. Ça a marché. Une combinaison du dosseret de tuiles blanches du restaurant et des accents bleu ciel et du smoothie tropical a égayé mon humeur. Encouragés, mon mari et moi avons décidé de braver la pluie et de partir à la recherche d’une pizza qui changera notre vie.

La semaine dernière, j’étais l’un des 1 200 passagers du premier nouveau navire d’Oceania Cruises en 11 ans. Avec les débuts de Vue, la marque, détenue par Norwegian Cruise Line Holdings, a déployé sa nouvelle classe de navires Allura. C’est le premier navire Oceania où chaque chambre a un balcon, et il a été lancé avec Starlink (oui, le Wi-Fi Elon Musk), qui était assez puissant pour que je puisse prendre un appel Zoom au milieu de la mer Tyrrhénienne avec mon appareil photo allumé . De Vues 11 bars et restaurants, dont trois sont entièrement nouveaux en Océanie, y compris un comptoir à cocktails haut de gamme qui donne Death & Co. en mer, et l’Aquamar axé sur la santé avec des salades préparées sur commande, des bols à déjeuner à dominante protéique et des plats pressés jus.

Il y a cependant des lieux que les fidèles croiseurs d’Oceania reconnaîtront, comme le steak house Polo Grill et le restaurant italien Toscana, également sur les navires de la classe Oceania, Côte d’Azur et Marina, et les anciens navires de la classe Regatta. J’étais particulièrement excité de manger à Toscana, non seulement parce que j’avais entendu parler de la charrette à huile d’olive, mais parce que Giada De Laurentiis la marraine des navires qui a navigué avec nous et baptisé Vue lors d’une cérémonie portuaire à La Valette, Malte a fourni deux recettes pour le menu. En tant que personne qui a beaucoup regardé Italien de tous les jours Au début, j’avais envie d’essayer ses spaghettis au citron inspirés de Capri. La sauce citron-crème aux crevettes grillées et câpres livré. C’était de loin le plat dont on parlait le plus à bord, à l’exception de la salade de canard et de pastèque du restaurant pan-asiatique Red Ginger.

J’ai touché le jackpot qui, sur Vue, ne gagne pas gros au casino du pont six, il marque une réservation Red Ginger à mi-chemin de notre croisière, alors que nous naviguions de Malte à Naples. De notre table d’angle, mon mari et moi avons remarqué les luminaires en verre et or et les séparateurs géométriques en aluminium noir qui créaient des coins salons confortables près des fenêtres. Nous avons creusé dans le sashimi de thon et de saumon, les rouleaux de printemps au porc et aux vermicelles et, bien sûr, la célèbre salade de canard et de pastèque (qui a été à la hauteur du battage médiatique), le tout accompagné d’un chardonnay de Sonoma. Le clou du spectacle, cependant, était le faux-filet de bulgogi moyennement rare plaqué sur une céramique chic du Tokyo Design Studio à bords bleus. Nous avons couronné notre soirée au pari Martinis que vous pouvez deviner ce que sert ce bar où un pianiste joue tous les soirs et où le puits d’Elton John couvre et le gin The Botanist ne s’épuise apparemment jamais.

La plupart des nuits, cependant, Founders Bar était l’endroit idéal. Nouveau en Océanie, son bar le plus ambitieux à bord propose un menu de 26 cocktails complexes qui utilisent des sirops faits maison et des boissons alcoolisées haut de gamme comme Whistle Pig et Grey Goose infusé au persil. Parmi ces cocktails, nous en avons essayé neuf (une performance décente, mais pas notre meilleure), et nous revenions sans cesse au Not So Sure, une version puissante d’un vieux style à base de bourbon Woodford Reserve infusé au thé Earl Grey.

Nous nous sommes émerveillés de la fumée de mixologie, des bulles et des spritz botaniques qui faisaient tous partie du spectacle avec d’autres initiés de l’industrie, y compris des dirigeants d’Océanie et des conseillers en voyages qui ont rejoint la navigation en avant-première. Pourtant, la démographie à bord était typique de l’Océanie, qui a tendance à attirer les voyageurs dans la soixantaine. C’est là que sont les histoires. Nous avons dîné avec un couple, au milieu des années 80, qui a effectué deux séjours d’un mois sur des navires d’Océanie. Ils ont passé notre repas à Ember, Vues nouveau restaurant américain, nous racontant les préparatifs de la croisière sur la côte est de l’Afrique pour se prémunir contre les attaques de pirates somaliens. Un autre monsieur, qui a grandi en visitant Malte, nous a envoyés au pub de La Valette où l’acteur Oliver Reed a passé son temps à tourner Gladiator. (Apparemment, une nuit, Reed a défié des marins britanniques à un concours d’alcool et est mort dans ce bar. Au pub sans prétention d’une rue latérale de La Valette, vous pouvez acheter une chemise avec la dernière note de bar non payée de Reeds : huit pintes ; 12 rhums doubles ; 14 whiskies. Nous avons opté pour une commande un peu plus restreinte.)

Cela dit, le navire met vraiment tout en œuvre pour attirer les millennials. Il y a l’excellent Wi-Fi ; le pickleball (le sport qui connaît la croissance la plus rapide aux États-Unis, soit dit en passant, NPR signalant la plus forte croissance parmi les joueurs de moins de 55 ans) ; un comptoir à salade très Sweetgreen chez Aquamar ; et un café qui ressemble à un café à distance de marche de ma maison à LA (comptoirs en marbre, accents dorés, tabourets de bar en cuir) et tire un expresso de qualité similaire.

Pendant ce temps, l’Océanie a considérablement augmenté le nombre de visites et d’excursions disponibles, ce qui devrait également plaire à un public plus jeune. Ce ne sont pas les excursions à terre banales auxquelles tout le monde est habitué en croisière, promet Frank Del Rio, Jr., le nouveau président d’Oceania Cruises, dans une interview avec Voyage + Loisirs. Au total, la société a développé plus de 100 de ces nouveaux choix de groupes plus petits, qui tirent parti de l’expertise des habitants et débloquent des activités sous le radar, comme T + L la rédactrice en chef Sarah Greaves-Gabbadon a récemment rapporté. Ces circuits Go Local ont amené Greaves-Gabbadon chez des habitants de destinations peu connues, comme le hameau croate de kopljanci (population : neuf), où un agriculteur local m’a accueilli avec du schnaps aux cerises fait maison.

Désireux de trouver ma propre version d’une ville de neuf personnes avec du schnaps à la cerise, j’ai opté pour un tour de Corse qui promettait une visite dans les montagnes de Vizzavona et des collations corses. Nous avons pris une route étonnante de la ville portuaire d’Ajaccio à l’hôtel-restaurant Monte d’Oro au centre de l’île. J’ai trouvé notre guide facile à régler (elle était, en effet, une locale, mais son monologue semblait plus adapté à une croisière à l’ancienne de 50 personnes, plutôt qu’à un groupe de 20 amateurs de collations). Mais j’ai adoré regarder le paysage se transformer de la plage et de la mer scintillante aux vues sur les montagnes rivalisant avec les Alpes alors que notre bus grimpait à 3 815 pieds jusqu’à Vizzavona. A l’intérieur de l’hôtel, la plus ancienne de Corse, datant de 1880, nous attendait une impressionnante charcuterie servie sous les vignes qui pleurent des plafonds lambrissés. Après le déjeuner, j’ai discuté avec un serveur du vin rouge biodynamique qu’ils versaient et je me suis installé dans le salon de l’hôtel, où j’ai sorti une biographie de Molire d’une étagère encombrée de livres de poche et l’ai lue à voix haute à mon mari. Je suppose qu’il a adoré.

Je n’ai fait absolument aucune recherche sur la Corse au-delà de la lecture de la brochure d’excursion sur mon vol de Paris à Rome et de la page Wikipédia de Napoléon. Et pourtant, je me suis quand même retrouvé sur une partie magnifique de l’île que je n’aurais jamais connue. Je n’avais pas à me soucier de comment y arriver. Tout ce dont j’avais à m’inquiéter, c’était du temps qu’il me restait avant que la patience de mon mari ne s’épuise pour ma traduction très lente du français à l’anglais de la vie de Molières.

D’autres aventures culinaires sont un élément clé des efforts d’Oceanias pour plaire à toutes les tranches d’âge. Sur Vue, il y a 17 nouvelles visites culinaires en plus d’une gamme déjà solide de cours de cuisine. Selon la chef exécutive Kathryn Kelly, dans divers ports, les gourmets se rendront au marché (comme le principal restaurant en plein air après sur Corfou, Grèce), avec des missions de shopping et des euros de Vue cuisiniers. Ensuite, ils reviendront à bord pour un cours au centre culinaire du navire, qui est trois fois plus grand que celui des navires plus anciens.

Après une matinée de shopping et une après-midi de charcuterie corse, je suis retourné dans ma cabine et posté sur mon balcon pour regarder nous nous éloigner d’Ajaccio. Ma cabine de niveau concierge, à 270 pieds carrés, avait un grand balcon, un lit queen-size et une douche double. (J’ai parlé à plusieurs croiseurs expérimentés d’Océanie qui étaient plus qu’enthousiasmés par la taille accrue des douches.) Bien que les chambres aient à peu près la même superficie que celles des autres navires d’Océanie, le Vue les conceptions font une utilisation plus intelligente du plan d’étage, a déclaré Greg Walton, PDG de Studio Dado, la société qui a conçu la majeure partie du navire. Pour prendre un exemple, les placards ont été déplacés d’à côté du lit vers un endroit plus proche de la porte, ce qui a libéré de la place pour agrandir ces douches, a expliqué Walton lors d’une conversation avec T+L.

La nouvelle classe Allura Vue a également plus de suites que d’autres dans la flotte Oceania : il y a 14 suites Oceania (jusqu’à 1 200 pieds carrés) ; huit suites Vista (jusqu’à 1 850 pieds carrés); et trois suites propriétaires avec décoration Ralph Lauren Home, deux immenses terrasses et 2 400 pieds carrés d’espace.

Alors que nous quittions la Corse, je suis monté à la piscine principale, qui, selon Walton, est conçue pour ressembler à un complexe avec des cabanes et des accents de couleur bois clair, j’ai commandé un Negroni vieilli en fût et je l’ai emmené avec moi dans le bain à remous. Après mon bain, j’ai regardé le coucher de soleil depuis le Polo Grill, sur des martinis et du filet mignon, puis je suis retourné au Founders Bar, pour continuer ma mission absolument cruciale de dégustation de cocktails.

Après sept jours de Vue le plus long que j’aie jamais passé sur un navire, j’ai été surpris de voir à quel point je voulais rester à bord. Je n’étais pas prêt à me séparer de ma nouvelle routine, des smoothies Morning Sunrise aux cocktails Not So Sure avant de me coucher. L’année prochaine, 40 % de nos voyages dureront plus de 30 jours ou plus, dit Del Rio. Surnommés Grands Voyages, ces itinéraires ont été extrêmement populaires parmi les clients de l’Océanie lors de leur retour à la croisière. Nous avons la croisière autour du monde de 180 jours que nous vendons également par segments, ajoute-t-il.

Vue naviguera en Europe cet été un itinéraire de juin, par exemple, va d’Athènes à Istanbul en 10 jours, à partir de 5 089 $ par personne, nourriture comprise ; sélectionner du vin, de la bière et des boissons non alcoolisées ; six excursions à terre ; et un crédit de 600 $ à utiliser à bord pour des services de spa ou des boissons de qualité supérieure. Le navire arrivera aux États-Unis à l’automne, en commençant par une navigation de 11 jours de New York à Montréal, puis en direction des Caraïbes pour l’hiver. Une croisière aller-retour de sept jours au départ de Miami, visitant le Mexique, le Belize et le Honduras, commence à 2 228 $ par personne (ou 318 $ par jour pour le voyage, y compris la nourriture, les boissons non alcoolisées et le vin maison, quatre excursions et un voyage de 400 $). crédit à bord).

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