Catastrophe évitée de peu alors que l’avion quitte la piste avec seulement quelques secondes à perdre
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Une catastrophe potentielle a été évitée de peu lorsqu’un avion de passagers bondé a décollé quelques secondes seulement avant d’être sur le point de sortir de la piste en raison d’un problème logiciel.
L’avion Boeing, exploité par TUI, a décollé de l’aéroport de Bristol à destination de Las Palmas, Gran Canaria, le 9 mars avec 163 passagers à bord alors qu’il avait du mal à décoller.
L’avion 737-800 a dégagé la piste 9 avec seulement 260 mètres (853 pieds) de tarmac restant à une hauteur de 10 pieds.
Il a ensuite survolé la route A38 voisine à une hauteur de seulement 30 mètres (100 pieds), à une vitesse d’environ 150 nœuds (environ 173 mph).
L’A38 est une route très fréquentée de classe A, reliant le sud-ouest de l’Angleterre aux Midlands et au nord.
La Direction des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB), qui fait partie du ministère des Transports, a déclaré que l’incident était le résultat d’une poussée insuffisante utilisée lors du décollage.
Les pilotes règlent manuellement le niveau de poussée suite à un problème logiciel dont Beoing était au courant avant le décollage.
Un Boeing 737-800 a décollé de la piste 09 de l’aéroport de Bristol avec une poussée insuffisante pour répondre aux performances réglementées, selon le rapport de l’AAIB.
L’automanette (A/T) s’est désengagée lorsque le mode de décollage a été sélectionné, au début de la course au décollage, et par la suite la poussée réglée manuellement par l’équipage (84,5 % N1 ) était inférieure à la poussée requise au décollage (92,8 % N1 ).
Aucun des deux pilotes n’a alors remarqué que la poussée était mal réglée et qu’elle n’avait pas été détectée dans le cadre des procédures d’exploitation normalisées (SOP).
L’accélération de l’avion était nettement plus lente que celle de 99,7% des autres avions du même modèle au départ du même aéroport, selon les données de performances recueillies par l’AAIB.
Le système d’automanette d’un Boeing 737-800 peut contrôler la poussée du décollage à l’atterrissage, a ajouté l’AAIB.
Boeing a déclaré aux enquêteurs chargés de l’incident qu’ils étaient conscients d’un long historique de déconnexions intempestives lors d’engagements en mode décollage.
Il a ajouté que l’avion était équipé d’un dispositif d’enregistrement FDR, connu sous le nom de boîte noire, qui enregistre les données de vol et d’un CVR, qui enregistre les sons récents dans le cockpit.
L’AAIB a déclaré : Le G-FDZS était équipé à la fois d’un FDR et d’un CVR. Le CVR installé sur le G-FDZS n’a pas été retiré de l’avion car il s’écrase continuellement, ne conservant que les deux dernières heures d’audio.
Ainsi, l’enregistrement du décollage aurait été écrasé lors du vol vers Las Palmas. Cependant, le FDR a été supprimé et téléchargé.
Cet incident est le dernier d’une série de problèmes survenus sur les avions Boeing ces dernières années.
Les normes de sécurité des géants de l’aérospatiale font l’objet d’une surveillance croissante suite à plusieurs incidents récentsdont un où une porte désaffectée est tombée d’un 737 Max flambant neuf peu après le décollage. Il n’y a eu aucun blessé.
En avril, un avion cargo Boeing de FedEx Airlines a atterri à l’aéroport d’Istanbul sans que le train d’atterrissage avant ne soit déployé, mais a réussi à rester sur la piste.
Il y a cinq ans, Boeing a accepté de payer 2,5 milliards de dollars et d’améliorer la sécurité après deux nouveaux avions 737 Max se sont écrasés en l’espace de cinq mois, un en Indonésie en 2018 et un en Éthiopie en 2019, tuant au total 346 personnes.
En mai, les responsables américains a prévenu Boeing qu’il pourrait faire face à des accusations criminelles après des allégations, la compagnie aérienne n’a pas réussi à améliorer la sécurité de ses avions et à respecter un accord après les accidents mortels du 737.
Un porte-parole de TUI UK&I a déclaré : « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les autorités pour fournir toutes les informations disponibles.
Les recommandations de l’AAIB et les enseignements résultant de ce décollage soutiendront l’ensemble du secteur de l’aviation et les autres compagnies aériennes. La sécurité de nos passagers et de notre équipage est toujours notre priorité absolue.
Boeing a été contacté pour commentaires.