BIG et A+ Architects révèlent la conception d’un centre de transport de bois massif en France
Bjarke Ingels Group et A+ Architects ont dévoilé la conception du centre de transport multimodal Marengo de 12 000 mètres carrés à Toulouse, en France. Le projet élargira la fonctionnalité de la gare centrale de la ville, la Gare Matabiau, en renforçant les réseaux de transports publics de la zone en créant une plaque tournante pour les bus, les trains et le métro, tous reliés sous un même toit. La conception du nouveau pôle s’inspire du paysage de toit distinctif de la ville et de l’utilisation traditionnelle de la brique foraine de couleur rose, utilisant une structure en bois massif et du béton à faible teneur en carbone pour garantir une intervention durable adaptée à son environnement. La construction du Hub devrait commencer en 2026.
Alors que le nombre de passagers quotidiens voyageant vers et depuis la ville devrait tripler au cours de la prochaine période, le centre de transport multimodal de Marengo est dimensionné pour répondre aux besoins de la ville et faciliter une expérience de voyage fluide. La forme du pôle est adaptée pour se connecter à la gare centrale à l’ouest et s’articule avec les flux piétons et cyclables de la ville qui relient le quartier au centre-ville historique, au Canal du Midi et au quartier de la Priole, classés au patrimoine mondial de l’UNESCO.
Construite principalement en bois massif, la structure du moyeu s’élève progressivement depuis son entrée principale au sud, pour atteindre une hauteur maximale de 32 mètres vers la voie ferrée. Cette forme encourage les connexions visuelles entre les étages, permet à la lumière naturelle de pénétrer dans les niveaux les plus bas du bâtiment et aide les voyageurs à naviguer facilement dans l’espace. Les cloisons de l’espace sont construites en pisé et en textiles, tandis que les sols souterrains sont construits en béton à faible teneur en carbone. La couleur rose du béton fait référence à la brique foraine, un matériau traditionnel utilisé dans toute la région.
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Le toit de la structure est doté de panneaux photovoltaïques assortis à la couleur rose du toit, percé de lucarnes. Les espaces publics, y compris les zones de rassemblement et les espaces destinés aux activités culturelles et commerciales, mesurant un total de 4 400 m², sont répartis au rez-de-chaussée et aux deux sous-niveaux, qui offrent un espace pour le parking à vélos en plein air de 1 000 unités. Les étages supérieurs restants accueillent 6 600 m² de bureaux pour les 350 salariés de la Région Occitanie.
De plus, de la verdure locale est plantée dans tout le bâtiment pour faire écho à la végétation de la Haute-Garonne en France. Le bâtiment est conçu pour obtenir la certification Argent Occitanie Bâtiments Durables, ainsi que la certification Biodiversité Effinature et HQE Infrastructures.
Le toit plié du nouveau pôle de transport, s’élevant du parvis de Marengo, définit le hall principal avec une verdure luxuriante et une lumière naturelle abondante, accueillant les visiteurs et les conduisant aux voies de métro et de train en contrebas. La silhouette élégante du bâtiment, s’élevant vers le nord, s’incurve le long de la rue de Priole. Les rez-de-chaussée et les étages inférieurs offriront des espaces de repos et de vente au détail ainsi que l’espace événementiel de la Maison du Climat, tandis que les étages supérieurs accueilleront des bureaux régionaux. En recherchant des solutions à faible émission de carbone dans la conception, nous avons utilisé du bois massif, du béton à faible émission de carbone et une ventilation naturelle partout, avec du photovoltaïque sur le toit. Cette conception simple mais multifonctionnelle transforme le toit en nouveau point de repère de Toulouse. – Jakob Sand, associé responsable, groupe BIG Bjarke Ingels
Poursuivant le thème des interventions dans des environnements urbains complexes, BIG a récemment dévoilé la conception actualisée de la salle philharmonique de Vltava à Prague, une commande remportée à la suite d’un concours international. Le bureau a également annoncé un nouveau projet qui prendra forme sur le front de mer de l’East River à Manhattan, un développement à grande échelle qui devrait inclure un musée de la liberté et de la démocratie dans le parc, en plus des tours en porte-à-faux reliées au sommet par des jardins sur les toits.
Crédits du projet :
- Collaborateurs : A+ Architecture, A+R Paysages, ALTO, CL Design, dUCKS scno, Systematica, Franck Boutt, LASA, Les Phares, l’Écho SBP, MBacity, FER-PLAY
- Partenaire responsable : Bjarke Ingels, Jakob Sand
- Chef de projet: Claudia Bertolotti
- GRANDE Équipe : Charlie Laran, Dervan Ahmed, Gustavo Alejandro Lopez Rodriguez, Hyojin Lee, Marco Sartoretto, Martyna Kloda, Mathieu Michel Cardinal, Oliwia Jagla, Yanis Amasri Sierra
- GRAND paysage : Giulia Frittoli, Sasha Spasic
- GRANDE durabilité : John Alexander Hackl, Will Chuanruy Yu