Autoroutes barricadées et incident mortel alors que les agriculteurs français se soulèvent

Une voiture a percuté une barrière érigée par des agriculteurs français manifestant tôt mardi, tuant une femme et sa fille et blessant son mari, alors que la France faisait face à une fureur rurale croissante face à une perception excessive de la réglementation et à l’augmentation des prix du carburant diesel.

Le nouveau gouvernement dirigé par Gabriel Attal, Premier ministre de 34 ans, a fait face à sa première crise avec des barricades s’étalant sur les autoroutes du sud-ouest du pays. Les manifestations ont fait écho à des manifestations similaires en Allemagne, motivées par un sentiment de marginalisation parmi les agriculteurs que l’extrême droite s’est empressée d’exploiter.

C’est la France des oubliés, a déclaré Jordan Bardella, président du parti anti-immigrés Rassemblement national, lors d’une visite dans la région bordelaise samedi. Le combat pour l’agriculture, c’est aussi le combat contre l’effacement rural, le cri d’un peuple français qui ne veut pas mourir.

Le mécontentement rural a également contribué à une augmentation du soutien au parti d’extrême droite Alternative pour l’Allemagne, connu sous le nom d’AfD, et au Parti néerlandais pour la liberté, dirigé par Geert Wilders. Un abîme politique, économique et culturel entre les populations des grandes villes et ce que les Français appellent la périphérie a été un facteur de la montée des mouvements nationalistes contestataires des États-Unis jusqu’en Europe occidentale.

A l’une des barrières françaises, dans le sud-ouest de l’Arige, une voiture transportant trois étrangers a percuté un mur de paille tassée et percuté une famille d’éleveurs du village de Saint-Flix-de-Tournegat, selon les autorités locales. Une femme est décédée sur le coup et sa fille de 12 ans est décédée mercredi matin à l’hôpital. Son mari est dans un état critique, a indiqué la préfecture de l’Arige.

Une femme est morte sur le coup. Son mari et sa fille adolescente sont dans un état critique, a indiqué la préfecture de l’Arige.

La nation est sous le choc et exprime sa solidarité, a déclaré M. Attal dans un communiqué.

Le parquet de Foix, ville proche du lieu de l’accident, a indiqué que trois Arméniens à bord de la voiture avaient été placés en garde à vue dans le cadre d’une enquête pour homicide involontaire mais que les faits ne semblent pas étayer la thèse d’un acte intentionnel.

L’incident, quelle que soit sa nature, a suscité des tensions dans l’impasse entre le gouvernement et les agriculteurs enragés par une proposition visant à supprimer un allégement fiscal sur le carburant diesel utilisé dans les tracteurs, qui est généralement livré aux fermes dans de grands réservoirs. Un projet d’augmentation du prix du diesel pour les voitures a déclenché le mouvement de protestation des Gilets jaunes en 2018, qui a conduit à de violents affrontements à Paris et paralysé de vastes régions de France.

Nous allons rester ici tant que le gouvernement n’annonce pas des mesures fortes et, s’il le faut, nous irons bloquer Paris, a déclaré au Monde Cédric Baron, agriculteur qui tient une barrière près de Carbonne, au sud de Toulouse. journal quotidien.

Les agriculteurs sont également mécontents de la prolifération de ce qu’ils considèrent comme des normes étouffantes émanant de l’Union européenne et du gouvernement français. Ces règles sont devenues si globales que, selon les mots d’Emmanuelle Ducros, écrivant dans le quotidien LOpinion, « Être agriculteur en France revient à lire Kafka sur un tracteur.

Les réglementations sont si omniprésentes que presque aucune des plus de 66 millions d’acres de terres agricoles que compte la France n’est épargnée. Ils abordent les pesticides, les engrais, la protection des oiseaux, la préservation des zones humides, l’obligation de laisser 4 pour cent des terres en jachère, la replantation obligatoire des champs après les récoltes, tout cela et bien plus encore, régi par un système de zonage de plus en plus complexe qui signifie que les fermes sont découpées en segments avec des règles différentes.

Les agriculteurs considèrent que de nombreuses réglementations reflètent l’obsession des citadins et des fonctionnaires d’élite du siège de l’Union européenne à Bruxelles pour les questions environnementales, couplée à l’ignorance des difficultés pratiques rencontrées par les travailleurs ruraux plus soucieux d’arriver à la fin du mois. que l’objectif d’une économie sans carbone.

Face à une fureur croissante, Marc Fesneau, le ministre français de l’Agriculture, a annoncé mardi qu’un nouveau projet de loi régissant le secteur agricole serait retardé de quelques semaines pour répondre à la demande de simplification. M. Attal, le Premier ministre, a rencontré les principaux syndicats agricoles pour tenter de désamorcer la crise.

À l’approche des élections au Parlement européen en juin, le Rassemblement national a présenté l’Union européenne comme l’ennemie du peuple, comme l’a décrite M. Bardella, tout en se présentant comme le représentant des vraies personnes par opposition aux élites urbaines.

L’AfD a fait à peu près la même chose en Allemagne, qui est confrontée à de vastes manifestations de rue provoquées en partie par la décision de supprimer progressivement les subventions au carburant diesel agricole. Le 15 janvier, des milliers d’agriculteurs se sont rassemblés autour de la porte de Brandebourg à Berlin, certains exigeant la démission du gouvernement, même si un projet de taxe sur les véhicules agricoles avait été retiré.

Christian Lindner, le ministre allemand des Finances, a déclaré à la foule qu’il ne ferait plus de concessions. Bien que le président de l’association des agriculteurs ait annoncé d’autres protestations si le gouvernement fédéral ne modifiait pas ses plans budgétaires, les protestations qui ont suivi ont été éclipsées par des protestations massives contre l’AfD.

Le président Macron a nommé M. Attal ce mois-ci à la tête d’un gouvernement de centre droit, en partie pour contrer le Rassemblement national d’extrême droite ; sa dirigeante de longue date, Marine le Pen ; et l’offensive de charme de son jeune lieutenant, M. Bardella. Il est déjà évident que la tâche sera ardue.

Christopher F. Schuetze à Berlin et Aurélien Breeden à Paris a contribué au reportage.