Amsterdam-Paris en 45 minutes? Les tests hollandais Hyperloop promet

Imaginez vous déplacer dans la capsule à travers un long tube, flottant sur du verre. Et ce 700 km / h.

La nouvelle façon de visiter aborde la réalité, selon une entreprise néerlandaise pointillée.

Hyperloop avec un tube de bois dur que les coureurs peuvent se déplacer plus rapidement en raison de la pression.

C’est une suggestion que de nombreux ingénieurs du monde travaillent depuis qu’Elon Musk a proposé il y a dix ans. Le Tesla et SpaceX ont déclaré que cela serait transporté à environ 645 miles entre Los Angeles et San Francisco en 30 minutes.

Personne au monde n’a pu vendre.

Hyperloop Driver Hardt Stats dit qu’ils ont tellement changé au cours des 12 derniers mois.

L’année dernière, la vitesse était de 30 km par heure. Cette année, l’ingénieur a pu augmenter sur 85 km par heure, jusqu’au tube le plus long.

« Nous avons beaucoup essayé, plus de 700 tentations, change notre tour expérimentale, réduit le reste du corps de plus de 20% », a déclaré Rircoop de 20%.

« Nous avons multiplié l’énergie, nous avons donc été licenciés de 50%, et nous avons atteint une note de course, plus que les 200% les plus élevés que nous pouvons le faire auparavant », a déclaré Van de Pay.

En fin de compte, ils recherchent des capsules à travers des tubes à 700 km par heure, ce qui peut être détruit pendant le voyage entre Amsterdam et Paris à 45 minutes.

« Cela changera l’État, la façon de travailler », a déclaré Ker Mark, un centre Hyperloop.

« De l’autre côté, pour s’installer avec l’un des plus grands articles. Il est également certifié pour essayer des triangles qui peuvent transporter très peu », a ajouté.

Le plus long chemin d’Europe

UN Woz européen Woz à Hyperloop, à VeendamAu nord-est des Pays-Bas, les 420 ans en font très loin à Hyperloop en Europe.

Il est composé de 34 parties, en particulier de méta 2,5 métal.

La pompe à vide absorbe l’air pour réduire les contraintes, et ainsi réduire la traction, ce qui permet aux capsules de parcourir les vitesses élevées.

Mark a ajouté à Hyperloops plus que l’enseignement supérieur, les hautes vitesses et les coureurs, mais son établissement nécessitera beaucoup d’argent dans la construction. Cette technologie n’a pas été facile, selon le concepteur néerlandais.

Espoir de désir de savoir en premier Essayer et les passagers à bord D’ici 2030.

« Tikutinso Chidwi Chathu ndi Mafunso OfUnikira Kwambiri Pa Malonda Ochulukirapo, Kusamalira Kuti Matelono apakompyuta Samangosinthidwa Kukhala Kuthekera Kwaukadaulo, » Adatero Rol Van de Dev, Kuwongolera Director de Harperloop.

« Mais ils sont également encouragés à bien capturer », vous et moi, comme les passants. C’est la prochaine commande. «