Air France va ouvrir un salon d’aéroport ultra-exclusif avant les Jeux olympiques : voici un aperçu de l’intérieur

Pays le plus visité au monde, la France n’est pas étrangère à l’accueil des touristes. Mais même selon ses propres normes, 2023 a été un record absolu. La dynamique sera toutefois légèrement différente cet été.

S’adressant à Skift plus tôt ce mois-ci, Corinne Menegaux, responsable du tourisme à Paris, a reconnu que les Jeux olympiques ne sont pas un moteur du tourisme, avec seulement 30 % des participants aux Jeux venant de l’étranger.

Les événements précédents suggèrent que les touristes réguliers pourraient rester à l’écart alors que les athlètes du monde entier se rassemblent dans et autour de la capitale française. En conséquence, il est plus probable que ce soient des records sportifs qui soient renversés, plutôt que des records de visiteurs internationaux, puisque Paris accueille les Jeux olympiques et paralympiques de 2024.

Pour ceux qui font le voyage et souhaitent le faire avec style, Air France met la touche finale à une expérience aéroportuaire ultra-exclusive qui ne ressemble à aucune autre.

Décrit comme un parcours client totalement privé et confidentiel, depuis l’arrivée à l’aéroport jusqu’à l’embarquement dans l’avion, il pourrait établir une nouvelle référence pour le transport aérien commercial de première classe.

Quelle est la particularité du salon La Première ?

Le concept d’une zone d’enregistrement aéroportuaire dédiée aux passagers de premier plan n’est pas nouveau. Virgin Atlantic, Lufthansa et Singapore Airlines font partie des grands noms qui offrent un service plus exclusif aux clients premium. Cependant, Air France repousse même ces limites avec sa nouvelle offre ultra-luxe.

La compagnie aérienne affirme que l’expérience commencera dès l’arrivée du passager à son hub de Paris Charles de Gaulle. Dès l’entrée dans le hall d’enregistrement de La Première, un concierge s’occupera immédiatement de leurs bagages.

Une fois les formalités d’enregistrement avant le départ terminées, les invités seront escortés jusqu’au salon La Première via un passage privé doté d’un point de contrôle de sécurité dédié. Le sentier est décoré d’une série d’images représentant le motif de l’hippocampe ailé de la compagnie aérienne.

À votre arrivée au salon, vous pourrez vous attendre à un menu élaboré par le chef Alain Ducasse et son équipe. Il existe également un spa exploité par la marque de beauté française Sisley.

Air France décrit cet espace comme incarnant l’élégance et la sophistication françaises. Il a été développé par la compagnie aérienne en collaboration avec l’agence de design SGK Paris.

Aller plus loin

Bien que le salon s’étende sur plus de 10 000 pieds carrés, il ne compte que 15 places. L’idée est d’offrir un niveau de confort et d’intimité impensable dans le terminal principal.

Cependant, pour les passagers les plus exigeants, une option encore plus exclusive est disponible, trois suites entièrement privées.

Chacun s’étend sur près de 500 pieds carrés et est situé à côté du salon principal La Première. Pour les grands groupes ou les familles, deux des trois suites peuvent être connectées pour créer un espace encore plus grand.

Chacun dispose d’un coin salon, d’une chambre double, d’une salle de bains et d’une terrasse extérieure. Un majordome dédié est prêt à tout moment pour garantir que les flûtes à champagne ne sèchent jamais.

Air France affirme vouloir créer une atmosphère royale au sein de son hub de Charles de Gaulle. Des meubles de maisons de design françaises, dont Pierre Paulin et Christophe Pillet, complètent le look.

Les espaces privés peuvent être réservés en option pour les passagers inscrits à l’option La Premières Suites, avec des prix à partir de 800 (869 $).

Qui peut accéder aux installations de La Première ?

L’espace sera disponible pour les passagers voyageant à bord du produit le plus prestigieux d’Air France et l’équivalent de la première classe chez d’autres transporteurs. Il est également ouvert aux passagers de La Première arrivant ou en correspondance à Paris. Ils pourront utiliser les installations haut de gamme pour se rafraîchir après le vol et récupérer tous les bagages enregistrés. Tout cela est loin du carrousel bondé habituel.

Air France affirme que le complexe sera opérationnel avant les Jeux olympiques de Paris en juillet.

Ces développements complètent des changements plus larges apportés à l’offre à bord des compagnies aériennes. Le transporteur se prépare à lancer sa nouvelle cabine La Première plus tard cette année. Air France promet la configuration la plus longue du marché, chaque passager bénéficiant chacun de cinq fenêtres. Il y aura trois espaces de vie privés modulables, comprenant un siège, une chaise longue et un lit allongé.

Une renaissance plus large de la première classe ?

Ces dernières années, des transporteurs tels que LATAM, Malaysia Airlines et South African Airways ont retiré leurs produits internationaux de première classe. La tendance générale est à une offre de classe affaires plus raffinée, qui séduit aussi bien les passagers d’affaires que les passagers de loisirs haut de gamme.

Il ne reste plus qu’une poignée de transporteurs long-courriers qui continuent d’investir dans une véritable cabine de première classe. Outre Air France, il s’agit notamment de Singapore Airlines, British Airways et Japan Airlines, mais même ces compagnies ne proposent le produit que sur certaines routes.

Cependant, certains signes indiquent que le concept pourrait connaître un regain de popularité. En mars, le nouveau PDG de Qatar Airways a révélé que le transporteur se préparait à lancer une nouvelle cabine de première classe.

Les commentaires de Badr Mohammed Al-Meer ont représenté un revirement majeur dans la stratégie du transporteur du Moyen-Orient. L’année dernière, son prédécesseur Akbar Al Baker a déclaré à Bloomberg qu’il ne voyait pas la nécessité d’une première classe. Pourquoi devriez-vous investir dans une sous-classe d’un avion qui vous offre déjà toutes les commodités que la première classe vous offre ? » a demandé l’ancien PDG.

Badr Al-Meer a déclaré que le projet de Qatar Airways était déjà à un stade avancé et que de plus amples détails seraient attendus très prochainement.

Le concept plus large reste également populaire auprès de certains opérateurs nationaux américains. American Airlines a récemment annoncé qu’elle allait renforcer son offre intérieure de première classe.

En 2022, Skift a désigné l’essor des voyages aériens de loisirs haut de gamme comme l’une de ses principales mégatendances.

Regardez Ben Smith, PDG d’Air France-KLM, prendre la parole au Skift Global Forum East 2023 :

Performance de l’indice boursier du secteur aérien depuis le début de l’année

Qu’est-ce que je regarde ?La performance des actions du secteur aérien au sein du ST200. L’indice comprend des sociétés cotées en bourse sur les marchés mondiaux, notamment des opérateurs de réseau, des opérateurs à bas prix et d’autres sociétés liées.

Le Skift Travel 200 (ST200)combine les performances financières de près de 200 agences de voyages valant plus de mille milliards de dollars en un seul chiffre.Voir plus de performances financières du secteur des compagnies aériennes.

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Crédit photo : Les suites La Première seront l’espace aéroportuaire phare d’Air France.