Air France revient à l’aéroport international Newark Liberty après 10 ans

Il y a quelques heures, un vol régulier d’Air France en provenance de Paris a atterri à Newark pour la première fois depuis 2012. Air France et l’Autorité portuaire de New York-New Jersey ont organisé une cérémonie d’embarquement dans le terminal B de l’aéroport international Newark Liberty pour commémorer l’occasion historique. .

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À 14 h 22, heure locale, le vol 62 d’Air France a atterri à EWR après un trajet de sept heures et trente-six minutes depuis l’aéroport Paris Charles de Gaulle. Le vol d’aujourd’hui a marqué la première fois qu’un vol régulier d’Air France au départ de Paris a atterri à Newark depuis 2012. L’avion utilisé pour le vol était un Boeing 777-200ER de 22 ans, numéro de queue F-GSPK.

Horaire de l’itinéraire

Les données d’horaires de Cirium montrent qu’Air France compte 40 vols dans les deux sens entre Newark et Paris en décembre. Tous les vols en décembre se feront sur les Boeing 777-200 et -200ER de la compagnie aérienne. Les vols sur la nouvelle route augmenteront en janvier et seront répartis entre les 777 et les 787-9. Les opérations d’Air France culmineront sur la route d’avril à septembre 2023, entre 60 et 62 vols mensuels.

À la porte

L’événement a réuni Eric Caron, vice-président senior et directeur général d’Air France, James Gill, directeur général de l’aéroport international Newark Liberty, Jérémie Robert, consul général de France à New York, et d’autres dirigeants d’aéroports et de compagnies aériennes.

Les passagers se sont vu offrir des rafraîchissements de cupcakes et de gâteaux, une sélection de boissons non alcoolisées, des stylos et des étiquettes de sac.

Pourquoi EWR, et pourquoi maintenant ?

Simple Flying s’est entretenu avec Eric Caron, vice-président directeur et directeur général d’Air France, qui a mentionné que quelques facteurs ont poussé la compagnie aérienne à revenir à Newark. Les passagers vivant dans le New Jersey ont un long trajet à travers les lignes de l’État vers New York et l’aéroport international John F. Kennedy, parfois deux heures ou plus. Un trajet de deux heures vers un aéroport peut être typique pour beaucoup aux États-Unis, mais pas pour ceux qui ont un aéroport majeur dans leur ville natale.

Le taux de connexion des passagers d’Air France vers l’Inde a été un facteur déterminant pour la relance de la ligne. Caron a déclaré que 25% des réservations de la compagnie aérienne entre New York et Paris étaient destinées à l’Inde. Caron a ajouté qu’il y a un potentiel extrême à New York/New Jersey. Chaque année, la compagnie aérienne analyse le potentiel de croissance et de nouvelles passerelles, et la relance des vols vers Newark a été une décision facile à prendre.

Selon Caron, la décision de lancer des vols depuis Newark n’a pas été influencée par les difficultés à acquérir de nouveaux créneaux à JFK. L’acquisition de créneaux à Newark s’est avérée difficile pour Air France, qui a fait sa première demande de vol vers Newark en 2021. Caron a souligné que les marchés de JFK et EWR étaient différents et que la compagnie aérienne était ravie de la relance des vols vers Newark.

De nouvelles destinations américaines ?

Interrogé sur les nouveaux marchés et itinéraires potentiels aux États-Unis, Caron a déclaré que rien de précis ne pouvait être dit, mais que la compagnie aérienne évaluait en permanence le potentiel de croissance et les demandes de l’industrie.

« Et pour vous donner un exemple, nous voyons que le Texas est en plein essor du point de vue de la demande. Nous (Air France-KLM) venons d’ouvrir Austin à Amsterdam, et nous avons rouvert Dallas Fort Worth à Paris. Nous avons maintenant trois passerelles au Texas avec Austin, Dallas et Houston. C’est donc le type d’analyse que nous effectuons avec notre équipe de planification du réseau au siège social. Donc, bien sûr, ce sont des opportunités pour de nouvelles passerelles à l’avenir.

Caron a donné à Simple Flying un indice sur ce qu’Air France envisage pour de nouvelles routes aux États-Unis. Sans être plus précis, il a partagé que la compagnie aérienne regardait la côte ouest.

Qu’en est-il de la concurrence ?

Simple Flying a posé des questions sur Air France confrontée à la concurrence de transporteurs comme Norse et JetBlue sur ses liaisons de Paris à JFK et EWR. Caron a déclaré que bien que de nouvelles compagnies aériennes annoncent des services reliant les deux grandes villes, la compagnie aérienne fait face à moins de concurrence qu’en 2019 lorsque des compagnies aériennes comme Norwegian ont jumelé les deux.

• Air France

  Code IATA/OACI :

  AF/AFR

  Type de compagnie aérienne :

  Transporteur à service complet

  Hub(s) :

  Aéroport Paris Charles de Gaulle

  Année de fondation:

  1933

  Alliance:

  SkyTeam

  Groupe aérien :

  Air France-KLM

  PDG:

  Anne Rigail

  Pays:

  France

• Aéroport international Liberty de Newark

  Code IATA/OACI :

  EWR/KEWR

  Pays:

  États-Unis

  PDG:

  James Gill

  Nombre de passagers :

  15 892 892 (2020)

  Pistes :

  4L/22R – 3 353 m (11 000 pi) |4R/22L – 3 048 m (10 000 pi) |11/29 – 2 050 m (6 726 pi)

  Terminaux :

  Borne A | Borne B | Borne C