Air France présente les plans de restauration du réseau chinois
Air France doit reprendre ses vols quotidiens vers Pékin et Shanghai à partir de juillet alors qu’elle reconstruit son réseau chinois aux niveaux d’avant la pandémie.
Le membre de l’alliance SkyTeam a déclaré qu’il augmenterait progressivement le service au cours des prochains mois en réponse à la décision du gouvernement chinois d’assouplir considérablement les restrictions de voyage, notamment en supprimant l’obligation de mise en quarantaine à l’arrivée. Des fréquences vers Hong Kong seront également ajoutées.
Le service de Paris Charles de Gaulle (CDG) à Beijing Capital (PEK) est actuellement assuré une fois par semaine, tandis que Shanghai Pudong (PVG) est assuré deux fois par semaine. Les vols vers Hong Kong (HKG) ont repris le 9 janvier et sont actuellement 3 fois par semaine.
Air France étendra ses fréquences vers Shanghai à 3 fois par semaine à partir du 3 février, avec une nouvelle croissance prévue. D’ici le 1er juillet, la compagnie aérienne s’attend à ce que des vols vers Pékin, Hong Kong et Shanghai soient opérés quotidiennement.
La route vers Shanghai utilisera des Boeing 777-300ER de 369 sièges, tandis que Pékin et Hong Kong utiliseront des 787-9 de 279 sièges.
Air France opère en Chine depuis 1966, volant depuis et vers le pays jusqu’à 32 fois par semaine avant la pandémie. En plus de desservir Pékin et Shanghai, la compagnie aérienne exploitait également une route vers Wuhan (WUH).
Depuis que la Chine a assoupli les règles de voyage pour les voyageurs entrants le 8 janvier, ainsi que la suppression des restrictions de vol, la capacité régulière sans escale entre le continent et l’Europe a augmenté d’environ 15 % pour atteindre 47 000 sièges hebdomadaires aller-retour, selon les données de l’OAG. D’ici le début de la saison estivale dans le Nord fin mars, le chiffre devrait avoir doublé pour atteindre près de 100 000 sièges hebdomadaires aller-retour.
Les modifications du réseau d’Air France ont été annoncées alors que le groupe Air France-KLM a confirmé une commande de trois avions passagers Airbus A350-900 pour Air France, ainsi que de quatre avions cargo A350F pour Martinair.
Les trois A350-900 remplaceront les appareils de la génération précédente et portent à 41 le nombre total d’appareils de ce type attendus par Air France. Les livraisons sont prévues en 2024.