Air France dévoile ses tarifs Light Business Class : ce qui est inclus et ce qui ne l’est pas – Business Traveler USA

Air France et KLM ont rejoint une foule de concurrents pour proposer des tarifs réduits en classe affaires, les voyageurs légers perdant l’accès au salon et un deuxième bagage enregistré.

Les nouveaux tarifs Business Light dégroupés ont été lancés le 25 avril sur les liaisons au départ de l’Europe vers des destinations intercontinentales. Comme l’a noté Air France, ces routes excluent l’Amérique du Nord, la Chine, le Vietnam et Maurice, car les partenariats existants compliquent probablement une refonte des tarifs.

Trois niveaux de classe affaires

Avec le lancement du nouveau niveau, Air France et KLM proposent désormais aux passagers trois types de Classe Affaires : Light, Standard et Flex.

Ceux qui ont des billets Business Light ne franchiront pas la porte des salons d’aéroport et sont limités à un bagage enregistré pesant 32 kg.

Photo : Classe Affaires, Airbus A330-200. Avec l’aimable autorisation d’Air France.

En comparaison, ceux qui ont des billets Business Standard et Business Flex ont accès au salon et à deux bagages enregistrés de 32 kg chacun, tandis que ceux qui ont des tarifs Business Flex bénéficient également d’une sélection de siège gratuite avant l’enregistrement et d’un remboursement s’ils annulent le voyage.

Sur la base d’une enquête sur les prix des billets, les billets aller simple Business Light semblent être environ 100 (110 $) moins chers que les billets Business Standard. D’un autre côté, les billets Business Flex continuent d’être environ 150 (165 $) plus chers que les billets Business Standard par sens de déplacement.

Air France et KLM affirment que la nouvelle version spartiate de la classe affaires permet aux compagnies aériennes de « proposer des tarifs personnalisés au meilleur prix » et donne aux voyageurs « plus de choix et de contrôle ».

Photo : Classe affaires, Airbus A330-200. Avec l’aimable autorisation d’Air France.

Mais, comme c’est la norme lorsque les compagnies aériennes lancent des versions de base de leurs services, elles ne réduisent pas précisément les tarifs. Au lieu de cela, ils introduisent des frais cachés pour les avantages qui étaient auparavant fournis en standard avec les billets premium.

Selon toute vraisemblance, les billets Business Light arriveront au prix précédent des billets de classe affaires standard, sans quelques cloches et sifflets. Par conséquent, les passagers devront décider s’ils souhaitent dépenser 100 supplémentaires pour avoir accès au salon et un deuxième bagage enregistré.

Photo : Classe Affaires, Boeing 777-300ER. Avec l’aimable autorisation d’Air France.

Air France et KLM ne sont pas les premières compagnies aériennes à dégrouper leurs offres de classe affaires et à rechercher de nouvelles sources de revenus à partir d’avantages auparavant gratuits. La tendance a été lancée par Qatar Airways en 2021, la compagnie aérienne affirmant que ses «familles de tarifs» offrent aux voyageurs une flexibilité et un point d’accès d’entrée de gamme à la classe affaires.

Emirates et Finnair ont depuis reproduit la tendance. Les trois compagnies aériennes ont supprimé l’accès aux salons et la sélection avancée des sièges de leurs tarifs les plus basiques en classe affaires et ne permettent pas aux passagers de ces billets de gagner la totalité de leurs miles et points de fidélisation. De plus, les billets Business Light de Finnair n’accordent pas aux passagers un enregistrement, un siège ou un embarquement prioritaire et ne sont accompagnés d’aucun bagage enregistré.

Sélection de sièges en classe affaires moyennant des frais

En attendant, ce n’est pas la première fois ce mois-ci qu’Air France et KLM sont devenus plus avares avec les privilèges de la classe affaires. Le 13 avril, le groupe aérien a introduit des frais pour la sélection avancée des sièges en classe affaires.

Les voyageurs sans statut sur les billets Business Light et Standard doivent payer entre 70 (77 $) et 90 (99 $) par vol pour obtenir des sièges souhaitables avant la fenêtre d’enregistrement. Les voyageurs Business Flex sont exonérés des frais.

Les salons Air France intègrent des partenariats avec des marques telles que la ligne de soins de la peau Clarins / Photo : Courtesy of Jerome Galland

Ceux qui ont le statut SkyTeam Elite Plus peuvent éviter certaines de ces mesures d’économie. Leur statut leur donne toujours droit à l’accès au salon et à un deuxième bagage enregistré, qu’ils aient ou non des billets Business Light. De plus, le programme de fidélité Flying Blue d’Air France – KLM avec les membres de statut Silver, Gold ou Platinum a toujours droit à une présélection gratuite de sièges en Classe Affaires.