Air France augmente le prix des billets pour payer du carburant d’aviation durable – Business Traveler

Air France a détaillé son augmentation du prix des billets pour payer le carburant d’aviation durable.

Vincent Etchebehere, vice-président du développement durable et des nouvelles mobilités de la compagnie aérienne, a déclaré que depuis le début de 2022, la réglementation française nous oblige à incorporer en moyenne 1 % de carburant d’aviation durable sur les vols au départ de la France. En 2025, il passera à 2 %, puis à 5 % en 2030, pour tous les vols au départ de l’Europe.

En conséquence, la compagnie aérienne augmentera le montant de SAF sur son vol et l’inclura dans le prix de tous les billets (à partir de la semaine dernière). La compagnie aérienne indique que le montant variera entre 1 et 8 en classe économique et entre 1,50 et 24 en classe affaires, selon la distance. Il indique que cela contribuera à accélérer l’adoption du SAF.

La compagnie aérienne vise à intégrer au moins 10 % de SAF dans le monde en 2030 sur l’ensemble de son réseau mondial, allant bien au-delà des mandats français et européens., et en 2022, elle s’est engagée auprès des fournisseurs Total Energies, Nest et DG Fuels à sécuriser une partie de ses futurs approvisionnements.

Etchebehere a déclaré : « Nous nous sommes fixé un objectif de réduction de 30 % des émissions de CO2 par passager-kilomètre d’ici 2030 (par rapport à 2019), ce qui se traduit par une réduction de 12 % des émissions totales de CO2. La validation de cet objectif par l’organisme de référence indépendant SBTi (Science Based Target initiative) sur la base de critères scientifiques, confirme que notre trajectoire de décarbonation est conforme à l’objectif de l’Accord de Paris de limiter le réchauffement climatique à moins de +2C.

Entre 2005 et 2019, Air France a réduit ses émissions totales de CO2 de 6 %. Il a également commencé à remplacer les avions plus anciens par de nouveaux avions de génération plus économes en carburant qui représenteront 45 % de sa flotte d’ici 2025 et 70 % d’ici 2030, et l’éco-pilotage, notamment le roulage sur un moteur et des trajectoires de vol adaptées. .

La stratégie d’émissions de la compagnie aérienne s’appelle « ACT »

Air France lance une stratégie de réduction des émissions de CO2 Air France ACT

Il exclut la compensation et repose sur trois piliers :

• Réduire les émissions directes générées par les opérations d’Air France
• Réduire les émissions indirectes générées en amont et en aval des activités de l’entreprise
• Soutenir des projets qui absorbent le CO2 de l’atmosphère

Sur ce, il y a cinq actions prioritaires pour réduire et éviter les émissions de CO2

• Renouvellement de la flotte avec des avions de nouvelle génération tels que l’A320, l’A220, l’Airbus A350 qui, étant plus économes en carburant, émettent jusqu’à 25 % de CO2 en moins et ont une empreinte sonore réduite de 33 % en moyenne. Air France affirme que d’ici 2030, ces appareils représenteront 70 % de sa flotte contre 7 % actuellement.
• Utilisation accrue de carburant d’aviation durable (SAF). Depuis le début de cette année, Air France incorpore l’équivalent d’un pour cent de carburant d’aviation durable sur tous ses vols au départ de la France. D’ici 2030, la compagnie vise à incorporer au moins 10 % de SAF sur tous ses vols, et 63 % en 2050.
• Techniques d’éco-pilotage : roulage avec un seul des moteurs chaque fois que possible, trajectoires de vol optimisées grâce à l’intelligence artificielle, descente continue en coopération avec les autorités de contrôle aérien, pour n’en citer que quelques-unes. Ces initiatives, rendues possibles grâce aux efforts des personnels navigants d’Air France formés à ces pratiques, permettent de réduire les émissions de CO2 de 2 à 3 % en moyenne sur l’année.
• Mise en place d’une offre de restauration plus responsable, pour réduire l’empreinte carbone. A bord des vols et dans les salons, Air France « privilégie autant que possible les produits locaux et de saison ». La compagnie propose également aux clients une présélection de plats avant le vol en cabine affaires long-courrier pour réduire le gaspillage alimentaire. De plus, d’ici fin 2022, Air France aura éliminé 90% des plastiques à usage unique par rapport à 2018, après avoir remplacé en 2019 les gobelets, couverts et agitateurs en plastique par des alternatives durables.
• Développer le transport intermodal, pour proposer des alternatives de transport décarbonées pour les trajets courts, notamment dans le cadre d’un partenariat renforcé entre Air France et la SNCF.

Le programme Air France-KLM Corporate SAF a été prolongé en 2020 avec les partenaires suivants : ABN Amro, Accenture, Arcadis BV, Arcadis NV, Loyens & Loeff, Air Traffic Control The Netherlands (LVNL), Microsoft, le ministère des Infrastructures et de l’Environnement , Neste, le Royal Netherlands Aerospace Center (NLR), PGGM, Schiphol Group, SHV Energy, Sdra, l’Université de Delft, Lavazza, Finco Fuel, Hans Grohe SE et IMS Gear. Cela soutient les entreprises clientes en leur donnant les moyens d’investir dans SAF au-delà des exigences réglementaires.

Air France vise le développement durable

La compagnie aérienne offre également aux passagers la possibilité de contribuer à l’achat de carburant d’aviation durable supplémentaire lors de la réservation de votre billet. Les membres du programme de fidélité Flying Blue des compagnies aériennes peuvent contribuer à l’achat de SAF en utilisant des Miles et gagner des XP supplémentaires.

La compagnie aérienne affirme qu’en 2022, elle a utilisé 16 075 tonnes de SAF en 2022 et a ainsi réduit ses émissions de CO2 de plus de 40 000 tonnes.

airfrance.com