Les pétroliers contournent Ormuz après que les États-Unis et l’Iran ont ouvert la route maritime
Le trafic de pétroliers jeudi était le plus élevé depuis le 2 juin, a indiqué la compagnie. Cependant, le trafic est encore moindre qu’avant la guerre, lorsque plus de 100 navires, dont de nombreux chars, transitent chaque jour par Ormuz.
Au total, 25 navires ont transité par Ormuz jeudi, dont des cargos, des pétroliers et d’autres classes de navires, dont des pétroliers, selon Kpler. Le trafic a augmenté après que l’armée américaine a mis fin au blocus de l’Iran, Téhéran autorisant les navires à traverser le détroit d’Ormuz pendant 60 jours sans payer.
Le vice-président américain JD Vance a déclaré jeudi aux journalistes que les Iraniens avaient jusqu’à présent « respecté leur fin ».
« Le trafic était régulier, traversant la 13 d’ouest en est et la 12 d’est en ouest », a déclaré Matt Smith, directeur de la recherche de produits chez Kpler.
Trois superpétroliers d’Arabie saoudite et un des Émirats arabes unis ont traversé jeudi le détroit d’Ormuz, selon Kpler. Ces grands navires, appelés très grands transporteurs, ou VLCC, peuvent remorquer jusqu’à 2 millions de barils de pétrole.
Les superpétroliers iraniens changent de transpondeur après être tombés dans l’obscurité pendant la guerre, ont déclaré vendredi les analystes de Kpler à leurs clients dans une note. Cinq pétroliers iraniens ont été aperçus en train de partir vendredi, ont indiqué les enquêteurs.
« Le mouvement de deux navires montre que le commerce iranien revient lentement à son cours normal », ont déclaré des experts.
Dix-huit navires qui ont transité jeudi ont suivi la route choisie par l’Iran pour traverser le détroit d’Ormuz, selon Kpler. Un seul navire a utilisé la méthode définie par l’Organisation maritime internationale. Les méthodes utilisées par les six navires n’ont pas été déterminées, a déclaré Kpler.
L’accord américano-iranien a soulevé des questions sur la manière dont Ormuz sera gouvernée. Après une période de grâce de 60 jours, l’Iran entamera des négociations avec Oman et les États du Golfe sur la manière de gérer la crise, conformément aux termes de l’accord. Cela semble laisser ouverte la possibilité que des péages soient introduits à l’avenir.