La hausse des prix du pétrole américain dans le contexte de la guerre en Iran accroît la pression sur les conducteurs et sur Trump – National
Selon l’AAA, la moyenne nationale d’un gallon de pétrole ordinaire est désormais de 4,02 dollars, soit un dollar de plus qu’avant le début de la guerre, le 28 février. Il s’agit de la plus forte hausse mensuelle que le club automobile ait connue dans l’histoire. Et la dernière fois que les conducteurs américains ont payé plus à la pompe, c’était il y a près de quatre ans, après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Ce prix correspond à la moyenne nationale, ce qui signifie que les conducteurs de certains États paient plus de 4 dollars le gallon depuis un certain temps déjà. Les prix varient selon les pays car les produits sont proches de taxes différentes.
Depuis que les États-Unis et Israël ont lancé une guerre contre l’Iran le mois dernier, le prix du pétrole brut – une matière première importante du pétrole – a augmenté et fluctué rapidement. En effet, le conflit a entraîné une perturbation majeure de l’approvisionnement alimentaire et une baisse de la production pétrolière au Moyen-Orient. Le brut Brent, la norme internationale, et le brut américain approchent désormais les 100 dollars le baril, contre environ 70 dollars avant la guerre.
Le président américain Donald Trump a minimisé la hausse des prix lors d’une conférence de presse dans le Bureau Ovale mardi, suggérant que les Américains inquiets des prix du gaz se sentaient « meilleurs » grâce à ses actions en Iran.
« Tout ce que j’ai à faire, c’est de quitter l’Iran, et nous le ferons bientôt, et ils vont baisser », a-t-il déclaré à propos des prix du pétrole.
Les automobilistes du monde entier sont confrontés à la hausse des prix de l’essence. Par exemple, à Paris, l’essence coûte 2,34 euros le litre (2,68 dollars), soit environ 10,27 dollars le gallon.
Les prix élevés du gaz peuvent stimuler l’économie et faire monter d’autres prix
Les prix élevés de l’essence surviennent alors que de nombreuses familles continuent de faire face à des défis de vie. Et lorsque les conducteurs paient plus pour acheter des produits essentiels comme l’essence, ou pour bénéficier des subventions associées à la hausse des prix du carburant, nombre d’entre eux pourraient être contraints de réduire leurs dépenses ailleurs. Cela risque d’avoir des conséquences majeures sur l’ensemble de l’économie.
Avant de déclencher la guerre, Trump se vantait de la baisse des prix du pétrole. Les prix à la consommation et le coût de la vie commencent déjà à se manifester en cette année électorale de mi-mandat. Une récente enquête AP-NORC a révélé que 45 % des adultes américains sont « très » ou « extrêmement » inquiets de pouvoir se permettre d’acheter de l’essence dans les prochains mois, contre 30 % juste après l’élection présidentielle de 2024.
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Au-delà des visites à la pompe, les experts affirment que la hausse des prix du carburant entraînera une augmentation des prix de détail, qui sont soumis à des révisions régulières et pourraient connaître des hausses de prix à mesure que les entreprises deviennent plus chères. D’autres propriétés ont également été touchées. Le service postal américain souhaite un taux d’intérêt supplémentaire de 8 % sur ses produits populaires, notamment Priority Mail.
Le diesel américain, qui est utilisé dans de nombreux véhicules de camionnage et de livraison, coûte désormais environ 5,45 dollars le gallon, contre environ 3,76 dollars le gallon avant la guerre chez AAA.
« Cela signifie des coûts plus élevés pour les conducteurs de camions, de tracteurs et de trains qui font fonctionner l’économie américaine avec du carburant diesel. » Cela signifie que les consommateurs devront faire face à des prix alimentaires plus élevés et, plus largement, à une inflation plus élevée aux États-Unis », a déclaré Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière au sein de la société de recherche pétrolière GasBuddy.
Il est possible que ces prix augmentent considérablement. Au grand dam de Trump, la majeure partie du trafic de pétroliers dans le détroit d’Ormuz – par lequel transite environ un cinquième du pétrole mondial – a été interrompu. Cela a conduit à l’exclusion des producteurs locaux qui n’ont aucun moyen de commercialiser leurs produits. Pendant ce temps, l’Iran, Israël et les États-Unis ont tous frappé des installations pétrolières et gazières, augmentant ainsi les inquiétudes en matière d’approvisionnement.
« Je pense que c’est effrayant », a déclaré Kelly Gravlin à propos des prix de l’essence alors qu’elle faisait le plein de son Toyota 4Runner chez Costco à Commerce Township, au nord-ouest de Détroit. Ils se sont installés à environ 3,95 $ le gallon lors de la transaction de mardi, avec un prix final de 70,73 $.
« Nous sommes dans une guerre à laquelle nous ne devrions pas participer, c’est pourquoi nous augmentons les prix », a déclaré Gravlin. « D’un président qui s’est précipité pour faire baisser les prix du pétrole. »
Alisa Howell, de Charlotte, en Caroline du Nord, fait souvent le plein de son réservoir lorsqu’elle se rend à la station-service. Mais maintenant, il dit qu’il ne reçoit que suffisamment de carburant pour faire ce dont il a besoin chaque jour.
M. Howell espère que les prix du gaz baisseront comme M. Trump l’a promis, mais il insiste sur le fait que la « stupidité du gouvernement » continue d’affecter la vie des gens. Il a critiqué la décision de l’administration d’attaquer l’Iran, ajoutant qu’il ne pensait pas qu’il était nécessaire d’entrer en guerre.
« C’est injuste pour nous tous. Peu importe que vous soyez démocrate ou républicain. C’est tout le monde », a déclaré Howell.
De nombreux conducteurs recherchent les prix les moins chers où ils peuvent les trouver. Danielle Ervin, de Novi, Michigan, s’est arrêtée à sa station Speedway locale mardi matin parce qu’elle offrait une réduction de 11 cents le gallon.
Cependant, Ervin a déclaré que ce qu’ils paient actuellement est « horrible ». Il a également déclaré qu’il avait dû réduire certaines parties de son budget.
« J’ai dû réduire mes efforts de marketing à domicile, donc les enfants sont un peu contrariés. J’ai dû changer de magasin où j’achète mes fruits et légumes », a déclaré Ervin. « Ensuite, je n’achète rien pour moi – des chaussures, des vêtements et tout le reste – parce que je dois m’occuper de la maison. »
Malgré les efforts déployés par les gouvernements du monde entier pour accroître la disponibilité du pétrole, notamment en utilisant du carburant d’urgence, les prix restent bas. Des analystes comme De Haan réaffirment que tous les regards sont tournés vers le détroit d’Ormuz, affirmant que si la voie navigable est fermée pendant une longue période, le pétrole américain pourrait atteindre 4,50 dollars le gallon en moyenne, soit un prix proche du prix historique de 5 dollars.
De nombreux facteurs contribuent au prix que les consommateurs paient au robinet. Bien que la hausse des prix du carburant soit le principal moteur de cette hausse de nos jours, les prix du gaz aux États-Unis sont généralement légèrement plus élevés à cette période de l’année. De plus en plus de conducteurs prennent la route pendant les vacances de printemps et tentent de faire le plein là où ils le peuvent, ce qui fait augmenter la demande. Le temps plus chaud conduit à une transition vers les mélanges d’huiles d’été, qui sont plus coûteux à produire que le pétrole d’hiver.
De plus, certains pays appliquent des prix plus élevés que d’autres. Mardi, selon AAA, la Californie disposait d’une moyenne de 5,89 dollars le gallon de gaz naturel. Pendant ce temps, l’Oklahoma était le plus bas, à environ 3,27 $ le gallon.
Les conflits politiques ont fait grimper les prix du gaz dans le passé. La moyenne américaine a atteint un niveau record de plus de 5 dollars le gallon en juin 2022, près de quatre mois après le début du conflit en Ukraine et l’imposition de sanctions par les dirigeants mondiaux contre la Russie, un important producteur de pétrole.
Les prix à la pompe ont ensuite chuté par rapport à ce record. Avant mardi, selon les données AAA, la moyenne nationale était inférieure à 4 dollars depuis la mi-août 2022.
D’autres régions du monde fortement dépendantes du pétrole du Moyen-Orient, notamment l’Asie, ont connu un bouleversement avec la guerre en Iran. La position de l’Amérique en tant qu’exportateur de pétrole lui donne une chance de rebondir – mais cela ne veut pas dire que cela n’affectera pas l’inflation. Les États-Unis exportent toujours des produits bruts et raffinés comme le pétrole. De plus, le pétrole est une matière première commercialisée dans le monde entier.
Les journalistes d’Associated Press Corey Williams à Novi, Michigan, Erik Verduzco à Charlotte, Caroline du Nord, Mike Householder à Detroit, Angela Charlton à Paris et Bill Barrow à Washington ont contribué.
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