Paris : la RATP est à nouveau rentable mais n’a pas encore constaté la présence du Covid-19
Comptes verts (publics) – Pour la première fois depuis la crise sanitaire, les autorités organisatrices des transports parisiens obtiennent leurs comptes verts
C’est ainsi qu’on peut l’appeler Longue covid. En 2025, le groupe RATP il en a également bénéficié après avoir augmenté les salaires payés par la région Île-de-France et des efforts pour s’améliorer, mais le nombre de passagers, par rapport à 2024, reste inférieur à celui d’avant la crise sanitaire. Corona virus.
L’année dernière, son bénéfice a atteint 217 millions d’euros après une perte de 25 millions d’euros en 2024 et de 109 millions d’euros en 2023. La production a donc augmenté de 11% à 7,93 milliards d’euros.
La fiabilité remplit la poche
Ces résultats « témoignent du redressement de l’activité du groupe RATP dans ses différents secteurs, et confirment la solidité de nos assises économiques et financières », comme le souligne l’article publié ce vendredi par le PDG Xavier Piechaczyk qui l’a emporté. Jean Castexgauche contrôle SNCF.
L’amélioration des prestations enregistrée l’an dernier a contribué pour 28 millions d’euros à l’amélioration des résultats grâce à la prime accordée par l’agence de transport Ile de France Mobilité (IDFM).
L’année dernière, le nombre de passagers en Ile-de-France a augmenté de 1,7%, à 3,142 millions de déplacements par an, porté par l’extension de deux lignes de métro et l’effet de l’évolution des tarifs, qui facilitent les déplacements longue distance. Il reste toutefois inférieur de 9 % au niveau d’avant Covid en 2019.
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