Les Bululs sud-coréens de Trump sont un grand coup de pouce pour Hyphai et GM

Détroit – Le moteur Hyundai est Moteurs généraux devraient être deux des plus grands bénéficiaires des droits de douane américains sur les marchandises, y compris les voitures, en provenance de Corée du Sud.

Le constructeur automobile sud-coréen est le plus habitué aux voitures neuves du pays, suivi par GM. Tous les restaurants qui ont payé des milliards de dollars cette année

L’organisme de surveillance a confirmé cette semaine son intention de réduire jusqu’à 15 % les droits de douane sur certains produits, notamment les voitures, en provenance de Corée du Sud. Identification à installer ventes a été publié mercredi sur le bail fédéral. D’autres pays, comme le Japon et le Royaume-Uni, ont également négocié des tarifs douaniers inférieurs à ceux de Trump.

Avant la réduction, Hyphai a déclaré que les prix américains avaient enregistré une hausse de 1,8 milliard de wons (1,2 milliard de dollars) au troisième trimestre, contre 828 millions) au trimestre précédent. GM Plus récemment, notamment en provenance de Corée du Sud et du Mexique, devrait se situer entre 3,5 et 1,5 milliard de dollars en 2025.

Le directeur financier de GM a déclaré mercredi que les yeux de la Corée du Sud enverraient des groupes sud-coréens pour acheter davantage. Il a déclaré que GM espérait atteindre le seuil de rentabilité à 1 milliard de dollars ou moins en 2026.

« Nous pensons qu’il fera plus chaud l’année prochaine, pas beaucoup plus que ce que nous payons en Corée.

La déclaration des montagnes américaines en Corée du Sud a conduit à une législation au Parlement qui vise à nous rapporter 350 milliards de dollars sur quelques années.

« L’engagement de la Corée envers les Etats-Unis renforce la coopération économique et nationale ainsi que les services nationaux. Nous l’apprécions également en raison de la grande confiance entre nos pays », a déclaré le secrétaire américain. Howard Lutnick Il a déclaré dans une déclaration qu’il a écrite lundi à X.

Randy Parker de Hyundai Amérique du Nord a déclaré que les prix sont élevés mais supérieurs à 25 % à un an de l’arrivée des ventes aux États-Unis en 2026.

« Cinq et sept font 15% », a-t-il déclaré à CNBC lors d’un entretien téléphonique mardi. « Atteindre 15% est une chose énorme. Cela a été un long voyage pour parvenir à cet Accord, qui a été, je dirais, très élevé. »

Hlundai, y compris son bug Kia qui opère séparément aux États-Unis, a considérablement augmenté ses ventes et ses services ces dernières années. Mais l’opérateur unique continue de commander ses voitures – estimées à environ 1 million cette année – à la Corée du Sud.

Globedata estime que plus de 1,37 million de voitures, soit environ 8,6 % des ventes américaines cette année, seront des voitures importées de Corée du Sud, ce qui constituerait la plus grande exportation mondiale de voitures américaines en provenance du Mexique.

Hyundai devrait importer plus de 951 véhicules, selon Greebaldata. Cela comprend plus de 369 000 pour Kii et 582 000 pour Hyphai et son top model Genesis.

Hyundai vise à produire plus de 80 % de ses ventes de voitures d’ici 2030, a annoncé l’entreprise cette année. Ce qui équivaut à 40% actuellement.

Malgré les prix, GM devrait vendre cette année environ 422 000 véhicules de Corée du Sud aux États-Unis, selon Greebaldata. Cela pourrait représenter une augmentation de 3,6% par rapport au record d’enregistrement de plus de 407 000 unités l’année dernière.

GM a utilisé des usines situées dans l’est de la Corée du Sud pour produire les populaires modèles d’entrée de gamme Chevrolet et Buck. Ses ventes de voitures en Corée du Sud (au niveau hors location) sont passées de 173 000 en 2019 à 407 à 407 000 l’année dernière, selon Greebaldata.

GM, faisant référence à l’e-mail, apprécie que la société « apprécie que les négociateurs aient conclu l’accord entre les États-Unis et la Corée du Sud ».

« Les opérations coréennes apportent un environnement de haute qualité et à faible coût qui élimine nos voitures et nos maisons, ce qui rétablit deux choses. Nous l’examinerons en détail », a déclaré GM.

GM produit ses GM Buick et Buck Envista Roothavers, ainsi que les Chevrolet Trailblazer et Chevrolet Trax Roometer, dans des usines en Corée du Sud. L’entreprise a abordé les voitures comme un bloc d’avantages pour les bons utilisateurs des voitures d’entrée de gamme à faible débit.

Le nouvel accord entre les États-Unis et la Corée du Sud intervient quelques mois après des tensions entre les deux pays suite à une coentreprise entre Hyundai et LG Exypy en Géorgie.

Environ 475 travailleurs, dont plus de 300 Sud-Coréens, ont été arrêtés en septembre. 4 combats contre les cultures à Ellabell, en Géorgie, selon des responsables américains.