La France propose une frégate IDE à l’Indonésie avec une option de production nationale – Naval News

De plus, il a expliqué à FS Bretagnes capacités et comment en avril une autre FREMM, FS de la Marine nationale Alsace (D656), réussit à abattre trois missiles balistiques en mer Rouge, démontrant ainsi la classe performances de combat éprouvées.

Proposition de frégate IDE en Indonésie

La délégation indonésienne qui a embarqué sur FS Bretagne, qui comprend le chef d’état-major adjoint du TNI AL, le vice-amiral Erwin S. Aldedharma, a également reçu une présentation sur la frégate FDI. Il est indiqué que l’IDE ​​correspond parfaitement aux besoins de TNI AL en matière de construction rapide d’avions de combat de surface et d’opérations collaboratives de flotte de combat, ainsi qu’à ses préoccupations croissantes concernant les menaces cybernétiques et électroniques dans la guerre navale.

L’une des principales caractéristiques de la FDI soulignée par les représentants de Naval Group est son statut de première « frégate numérique ». Cette désignation souligne l’intégration par le navire des considérations numériques et de cybersécurité dès la phase de conception initiale. Une autre caractéristique clé de la FDI qui a été présentée aux responsables de TNI AL est sa réduction de la section efficace radar (RCS) et ses faibles signatures magnétiques, infrarouges et électroniques.

De plus, le FDI est proposé dans une configuration multimission complète, ce qui signifie que TNI AL pourrait obtenir tous les capteurs et armes anti-aériens, anti-sous-marins, anti-surface, asymétriques et de guerre électronique. Cela comprend 32x SYLVER VLS pour les missiles ASTER 15 et 30, des leurres acoustiques CANTO, un radar multifonction Sea Fire 4D AESA, ainsi que des sonars montés sur coque, à profondeur variable et remorqués.

De plus, à l’instar du FDI actuellement en construction pour les marines française et hellénique, le FDI indonésien sera équipé de deux centres de données, d’un système centralisé de gestion de la cybersécurité et d’un centre dédié à la guerre asymétrique qui comprend un système optronique jour et nuit à 360 °. système de surveillance avec affichage haute résolution et réalité augmentée.

Un centre de données suffit à gérer l’ensemble des fonctions de l’IDE, tandis que le deuxième centre de données est prêt à prendre le relais immédiatement si nécessaire, par exemple si le premier centre de données était paralysé en raison d’attaques cyber/cinétiques. Cela fait partie de la capacité de redondance numérique de la FDI, selon les représentants de Naval Group.

CMS et liaison de données

Pour le système de gestion de combat (CMS), la FDI indonésienne utilisera également le SETIS, permettant à TNI AL de rejoindre le club SETIS avec d’autres marines du monde entier qui utilisent le CMS. Naval Group a expliqué qu’à travers ce club, TNI AL peut apprendre des expériences d’autres marines avec SETIS et, si on le souhaite, partager ses propres idées. De plus, TNI AL aurait la possibilité de demander des mises à niveau logicielles sur mesure pour répondre à ses besoins spécifiques.

Les représentants de Naval Group ont ajouté que le CETIS est entièrement interopérable avec le CMS SUBTICS qui sera installé sur deux des Scorpne Evolved d’Indonésie.

Pour répondre aux exigences de TNI AL concernant l’intégration de sa future flotte avec des plates-formes non modifiées, le FDI est proposé avec le logiciel de gestion/mission I4Drones et un hangar dédié aux drones. Selon la demande de l’Indonésie, le FDI peut également être installé avec différents réseaux Tactical Data Link, notamment Link 11, Link 16, Link 22 et Link Y.

Il est intéressant de noter que lors de la présentation, il a été souligné que le FDI est un navire de guerre sans ITAR.

Production locale, maintenance et préparation

Naval News a reçu des explications supplémentaires selon lesquelles le premier IDE pour l’Indonésie pourrait être construit en France dans 36 mois et que les IDE suivants seront construits localement par le constructeur naval public indonésien, PT PAL Indonesia. Cependant, à l’instar du Scorpne Evolved, la France est également ouverte à l’idée d’une production entièrement locale dès le premier navire.

PT PAL Indonésie a dit Nouvelles navales qu’elle est également intéressée par les IDE, notamment sous l’aspect « frégate numérique », et qu’elle accueillerait favorablement l’idée d’une production locale.

Un programme complet d’éducation et de formation pour le personnel de TNI AL qui exploitera le navire a également été proposé. Pour la maintenance, le FDI comportera un système de maintenance prédictive intégré, conçu pour anticiper et résoudre les problèmes potentiels avant qu’ils ne deviennent critiques.

En matière de préparation, le FDI est conçu avec une endurance de 45 jours et jusqu’à 300 jours de disponibilité technique par an. Le navire pourrait également avoir une durée de vie de plus de 30 ans.

Le chef d’état-major de TNI AL visite le chantier naval de Naval Group

Trois jours seulement avant l’escale du FS Bretagne à Jakarta, le chef d’état-major de la marine indonésienne, l’amiral Muhammad Ali, a visité le chantier naval de Naval Group à Lorient, en France. L’amiral Ali est monté à bord de la première frégate FDI, Amiral Ronarc’hpour la Marine Nationale, et voit sa construction avancer.

Dans l’entretien suivant avec Nouvelles navales » Le rédacteur en chef, l’amiral Ali, a partagé son opinion sur la FDI ainsi que sur certains aspects des futurs plans d’approvisionnement de la marine indonésienne :

« FDI est un navire de guerre très moderne. Il pourrait être l’une de nos options d’approvisionnement à l’avenir »

Chef d’état-major de la marine indonésienne, l’amiral Muhammad Ali – 17 mai 2014