Tesla déploie FSD V12.4 avec surveillance du conducteur par caméra et de nouvelles règles de suspension

La semaine dernière, Elon Musk a proposé des mises à jour nécessaires concernant FSD logiciel sur X.com (anciennement Twitter). Le PDG de Tesla a promis que la V12.4 serait déployée auprès des employés de Tesla cette semaine, tandis que les clients devaient la recevoir la semaine prochaine. Le VE Le fabricant a rempli sa part du contrat puisque le FSD V12.4 a commencé les tests internes comme prévu. À moins que quelque chose ne va vraiment pas avec cette version, les clients réguliers devraient l’obtenir d’ici la fin du mois.

L’un des changements les plus importants apportés par la nouvelle version du FSD a été la suppression du bourrin du volant, ce qui agaçait la plupart des propriétaires sans offrir beaucoup de sécurité. Certains propriétaires de Tesla se sont plaints d’être invités à appliquer un léger couple sur le volant toutes les quelques minutes. Pour les nouveaux clients FSD, cela n’était pas optimal, car déplacer le volant un peu plus que nécessaire pouvait désengager complètement le FSD. Cela pourrait surprendre les nouveaux arrivants et même conduire à des situations dangereuses alors qu’ils tentent de comprendre ce qui s’est passé.

C’est pourquoi des testeurs FSD chevronnés ont demandé à Tesla de supprimer le bourrin. Elon Musk a promis que FSD V12.4 y parviendrait, et Tesla a tenu ses promesses. Même s’il n’a pas complètement supprimé le problème, sa mise en œuvre s’est considérablement améliorée. Pour commencer, la caméra cabine devient désormais plus importante pour la surveillance du conducteur. Cependant, certaines limitations peuvent faire en sorte que le système revienne à la vérification du volant.

Il s’agit notamment des situations dans lesquelles la caméra de la cabine est bloquée, la lumière est faible et le conducteur a les yeux couverts par des lunettes de soleil ou des chapeaux à bord bas. Le bourrin au volant se déclenche également lorsque le conducteur ne regarde pas devant lui. Bien sûr, ne vous attendez pas à ce que le volant soit retiré si vous conduisez une ancienne Tesla EV sans caméra d’habitacle.

Tesla a également modifié la façon dont son système de suspension (barrage) fonctionne lorsque les conducteurs n’y prêtent pas attention. Un pilote est actuellement démarré hors du pilote automatique et du FSD après cinq « rayures ». Lorsque cela se produit, ils ne peuvent pas utiliser ces fonctionnalités de conduite automatisée pendant une semaine. Le nouveau système continuera à émettre des retraits si vous n’y prêtez pas attention, mais chaque retrait expirera après une semaine si vous n’en obtenez pas un autre pendant cette période.

Selon les notes de version, un retrait du pilote automatique sera pardonné pour chaque période de sept jours au cours de laquelle vous ne recevez aucun nouveau retrait. Chaque fois que vous recevez un retrait au bâton, le chronomètre redémarre. Une fois que vous aurez atteint cinq retraits, la fonctionnalité FSD sera supprimée pendant environ une semaine, comme auparavant. Les fans de Tesla ont salué les changements sur les réseaux sociaux.