Blogue | Carter Thompson rapide en France et prêt pour le Mugello

J’espère que vous allez tous bien. Le Mans était la dernière manche il y a un peu plus d’une semaine. C’était tellement agréable de revenir sur cette piste et de passer le week-end avec des résultats décents après la chute de l’année dernière lors de la course 2 au cours de laquelle je me suis cassé la clavicule, ce qui m’a mis sur la touche pendant un moment.

Malgré cela, Le Mans est définitivement l’un de mes circuits préférés et c’est également incroyable d’être là en connaissant toute l’histoire de cette piste, ce qui rend incroyable de pouvoir y rouler. C’était formidable de voir une foule aussi nombreuse et record sur la piste. Jeudi déjà, les tribunes étaient bondées ainsi que les collines et la foule est toujours nombreuse.

Le vendredi a bien commencé avec les EL1. Je me suis immédiatement senti à l’aise avec la piste dès les premiers tours, à chaque tour, j’ai pu aller de plus en plus vite, la moto avait déjà bien démarré, je n’avais qu’à faire un petit changement pour les prochains essais et qualifications. séance qui était bien pour commencer le week-end de cette manière.

FP2 J’ai pu franchir une nouvelle étape en apportant des améliorations, les changements que j’ai apportés ont bien fonctionné, ce qui m’a aidé à trouver mes limites pour me préparer aux qualifications. Les qualifications se sont plutôt bien déroulées et j’ai terminé 9e, en troisième ligne. J’étais capable de faire le temps au tour seul et j’étais capable de faire le temps au tour de manière cohérente, donc je me sentais bien.

Samedi après-midi, j’ai eu la Course 1 qui n’a pas bien démarré dans le virage 3, la première chicane, j’ai touché le point mort et j’ai déjà perdu beaucoup de positions en descendant jusqu’à la 18e place. J’ai pu remonter dans le deuxième groupe, puis j’ai commis une autre erreur et j’ai de nouveau laissé tomber le groupe, puis dans les deux derniers tours, j’ai pu rattraper et dépasser quelques coureurs, j’ai fini 13e, ce qui n’était certainement pas le cas. où je voulais finir mais j’avais encore une course dimanche.

La course 2 a bien démarré en prenant quelques positions et je me sentais plutôt bien. J’ai pu rester dans le groupe de tête pendant toute la course en bousculant les positions et j’ai terminé 11e. La position n’était pas celle que je voulais, je veux être dans le top 5 en poussant pour le podium, mais j’ai quand même fait des progrès en étant capable de rester avec les premiers et de suivre leur rythme qui est si élevé cette année.

Donc, dans l’ensemble, j’ai fait un autre bon pas par rapport au premier tour et maintenant je travaille pour faire un autre pas au prochain tour. Depuis Le Mans, j’ai repris mon entraînement à Aragon en m’efforçant de m’améliorer davantage pour que le Mugello puisse sortir en force en poussant devant.