Itinéraires de bus JCPS générés par un logiciel avec des antécédents erronés dans un autre district
LOUISVILLE, Ky. (WDRB) – Toute la ville de Louisville a été prise au dépourvu lorsque les responsables des écoles publiques du comté de Jefferson ont annulé les cours jeudi et vendredi en raison d’une « catastrophe des transports » qui a fait rentrer des élèves du primaire à 22 heures.
Au moins un chauffeur de bus de JCPS a déclaré que les problèmes rencontrés le premier jour d’école sont le résultat d’un logiciel défectueux qui utilise l’intelligence artificielle pour générer des itinéraires. Cela ne surprendra pas de nombreux parents qui levaient déjà des drapeaux rouges sur les arrêts de bus et les itinéraires dans les jours précédant le début de l’année scolaire.
À l’approche du premier jour d’école, les parents appelaient déjà les autorités pour se plaindre de l’emplacement dangereux des arrêts de bus et, dans certains cas, de l’absence d’arrêt de bus. Malgré ces drapeaux rouges, JCPS a décidé d’utiliser le logiciel pour le premier jour d’école.
Au cours d’une conférence de presse au cours de l’été, Pollio s’est dit convaincu que les étudiants n’attendraient pas plus d’une heure dans les bus, si c’était le cas.
« D’abord et avant tout, après l’école, nous avions dit que (pour) beaucoup de bus, 40 minutes était la fenêtre que nous avions donnée à AlphaRoute », a déclaré Pollio à l’époque. « Ce n’est donc qu’une partie de ce que nous devons faire, car nous avons quatre ou cinq périodes différentes pendant lesquelles ils sont transportés ou pris en charge dans un bus. Donc, 40 minutes est la limite que nous voulions. »
Pollio a parlé d’AlphaRoute le premier jour d’école avant les retards de bus de l’après-midi et du soir.
« C’est une société de conseil qui a fait cela dans plusieurs autres districts », a-t-il déclaré. « Ils ont remporté notre appel d’offres lorsque nous avons lancé notre » demande de propositions « et nous nous sommes évidemment assurés qu’ils ont également réussi à d’autres endroits. »
JCPS n’est pas le premier district à utiliser le logiciel AlphaRoute. WDRB Investigates a découvert qu’AlphaRoute n’a pas réussi pour les écoles de la ville de Columbus, dans l’Ohio, qui déclare le plus grand district scolaire avec plus de 35 000 élèves dans le bus.
Les chefs de district ont déclaré que CCS avait payé 1,5 million de dollars pour acheter le logiciel AlphaRoute à utiliser pour la dernière année scolaire. Mais il y avait tellement de problèmes que CCS a réaffecté les itinéraires aux étudiants en janvier et a plutôt renouvelé le logiciel de routage Versatrans qu’il avait utilisé l’année scolaire précédente.
AlphaRouteis du Massachusetts et aide à planifier les itinéraires et à attribuer les emplacements des arrêts de bus. Le programme développé par des diplômés du Massachusetts Institute of Technology utilise l’intelligence artificielle pour générer les itinéraires dans le but de réduire le nombre d’itinéraires. L’année dernière, JCPS avait 730 itinéraires l’année dernière, et ce nombre a été réduit à 600 à partir de cette année.
Linda Duncan, membre du conseil d’administration de JCPS, a déclaré au WDRB qu’elle pensait que le district avait dépensé 265 000 $ pour le système AlphaRoute.
« Nous avions eu beaucoup d’autres districts qui n’avaient pas eu de succès avec eux, nous avions des districts qui avaient du succès avec eux, donc je pense que nous avons essayé de peser la balance et d’essayer de suivre la nouvelle approche », a déclaré Duncan.
Un chauffeur de bus a déclaré à WDRB que le problème n’était pas les nouvelles heures de départ. Ce sont les itinéraires, et de nombreux conducteurs ont eu du mal avec de longs itinéraires inconnus qu’ils n’avaient jamais empruntés auparavant.
John Stovall, président de la section locale 783 des Teamsters, le syndicat qui représente les chauffeurs de bus, a déclaré que les chauffeurs travaillaient jeudi et vendredi pour pratiquer les itinéraires et faire savoir au district ce qui ne fonctionnait pas. Ils peuvent aussi travailler le samedi et le dimanche, mais c’est facultatif.
Stovall a déclaré que le syndicat avait fait part de ses préoccupations concernant AlphaRoute à JCPS avant le début des cours. Certains pilotes ont déjà démissionné face à la situation, dont un vétéran de 14 ans avec une assiduité parfaite. Stovall a déclaré que le syndicat pense que JCPS devrait également annuler les cours la semaine prochaine, mais sait que ce n’est pas une opinion populaire.
Lorsque le conseil scolaire a voté sur le projet, le plan d’AlphaRoute prévoyait qu’il y aurait un maximum d’un demi-mile à pied jusqu’aux arrêts de bus pour les élèves du primaire et jusqu’à un mile pour les élèves des collèges et lycées. Le plan était censé éliminer les courses doubles et triples. AlphaRoute a estimé que le temps de trajet moyen en bus était de 27 minutes avec une moyenne de 46,7 élèves sur chaque trajet et une moyenne de 6,5 élèves aux arrêts de bus, soit un total de 13 000 arrêts de bus.
JCPS a déclaré que les avantages du nouveau plan sont une meilleure assiduité, que les étudiants plus âgés dorment plus et que le plan contribuerait à la pénurie de chauffeurs d’autobus. Le district a déclaré avoir entendu des inquiétudes avant la mise en œuvre du plan concernant les personnes ayant besoin de plus de services de garde d’enfants et les activités après l’école étant affectées.
Dans une déclaration vidéo jeudi matin, Pollio a décrit plusieurs mesures que le district prévoit de prendre pour résoudre le problème, notamment: revoir tous les itinéraires de bus, offrir une formation supplémentaire aux chauffeurs, rationaliser les communications entre les écoles et les familles et doter en personnel la hotline 485-RIDE pour parents à appeler pour poser des questions.
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