Le plus grand événement sportif du monde arrive à Paris. Tout le monde n’est pas content | CNN


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La date est fixée, les lieux ont été choisis, les billets sont en vente.

Cent ans après que les Jeux olympiques aient pour la dernière fois honoré les rues de Paris, la ville se prépare pour le retour du plus grand événement sportif du monde l’été prochain.

Alors que les organisateurs et le gouvernement français affirment que ce seront les jeux les plus inclusifs à ce jour, un chœur croissant de voix n’est pas convaincu.

L’accessibilité est une préoccupation majeure, à la fois financièrement en raison du coût exorbitant des billets, et pour les personnes handicapées qui s’inquiètent de la navigation dans les infrastructures de transport parisiennes vieilles de plusieurs décennies.

Flavien Lallemand était à peine arrivé sur le site de billetterie de Paris 2024, avant de décider que ça n’en valait pas la peine.

Fou, c’était juste fou, le développeur de 23 ans a confié à CNN le prix des billets disponibles.

C’est dommage, cela se fait dans notre ville, c’est juste à côté, bien être dérangé par tous les visiteurs, etc. bien être impacté mais nous n’aurons pas les côtés positifs, a-t-il dit, ajoutant que l’enfer finira probablement par regarder les matchs à la télévision à la maison.

Alex Pantling/Getty Images

Les Jeux olympiques, organisés pour la dernière fois à Tokyo, au Japon, sont le plus grand événement sportif au monde et le gouvernement français affirme que les Jeux de 2024 seront les plus inclusifs à ce jour.

De nombreux Français se sont tournés vers les réseaux sociaux pour protester contre le coût des billets, se plaignant que ceux disponibles étaient bien au-delà des budgets moyens.

C’est une distraction embarrassante pour les organisateurs des jeux, qui ont claironné les références d’accessibilité des événements.

Paris 2024 seront les premiers Jeux à se concentrer sur la solidarité et l’inclusivité, se vante leur site officiel.

Les billets les moins chers pour les principaux jeux étaient mis en vente à partir de 24 euros (26 $), avec des billets paralympiques vendus à partir de 15 euros (16 $). Cependant, ces billets étaient en nombre limité et étaient souvent destinés à des tournois comme le basket-ball ou le football se déroulant dans d’autres villes françaises. Au moment où de nombreux amateurs de sport ont pu acheter des billets, les options plus abordables étaient souvent rares.

Contrairement aux Jeux précédents, Paris 2024 a mis en place un système d’achat de packs de jeux. Les membres du public ont été invités à s’inscrire à un tirage de loterie pour avoir la chance d’acheter des billets. À partir de la mi-mars, lorsque les ventes ont commencé, les gagnants de la loterie disposaient d’une fenêtre de 48 heures pour acheter des billets pour un minimum de trois événements, en réservant le même nombre de billets pour chaque session.

Pour ceux qui espéraient ne voir qu’un seul sport, cela signifiait potentiellement tripler leur budget, bien que les organisateurs aient promis d’autoriser la revente des billets non désirés au printemps prochain.

Le prix me rend malade, la médaillée européenne et ancienne gymnaste olympique Marine Debauve a déclaré à propos des 690 euros (742 $) que lui coûteraient des billets pour une finale de gymnastique.

Il peut être plus facile de participer aux Jeux olympiques que de le voir en tant que spectateur dans mon propre pays, a-t-elle déclaré sur Facebook, faisant écho à la colère des athlètes actuels de ne pas pouvoir obtenir de billets pour leurs familles.

Un coureur français de 5 000 mètres, Jimmy Gressier, a déclaré sur les réseaux sociaux qu’inviter 10 proches à le voir concourir coûterait entre 6 000 et 7 000 euros (6 400 à 7 500 dollars), selon l’affilié de CNN BFMTV.

Il a dit que la billetterie était vraiment exorbitante, surtout pour ce qui est fondamentalement un sport abordable pour tous et accessible, et il n’y a pas de grandes stars.

Steph Chambers/Getty Images

Le coureur français Jimmy Gressier a déclaré que la billetterie était « vraiment exorbitante », surtout pour ce qui « est fondamentalement un sport abordable pour tous et accessible, et il n’y a pas de grandes stars ».

Je comprends, je suis désolé qu’ils soient déçus, a déclaré le chef de Paris 2024 Tony Estanguet à l’affilié de CNN BFMTV-RMC Sport en mars, ajoutant que la deuxième phase de billetterie, en mai, permettait au public d’acheter des billets individuels.

Nous savons qu’il y a beaucoup plus de demande que d’offre, en ce qui concerne les billets, a ajouté Estanguet.

Environ 10 % des quelque 10 millions de billets en vente pour les matchs sont au prix de 24 euros, dont la moitié en vente à moins de 50 euros (54 $). Les organisateurs disent que le prix des Jeux n’est pas plus cher que celui des Jeux Olympiques de Londres 2012.

Contrairement aux Jeux passés, la cérémonie d’ouverture de Paris 2024 se déroulera le long d’un tronçon de la Seine, qui traverse la ville, offrant un accès inédit (et majoritairement gratuit) à l’ouverture des compétitions.

Même ainsi, les meilleures vues du défilé flottant depuis les berges du fleuve seront payantes, avec des places en vente jusqu’à 2 700 euros (2 900 $).

Les organisateurs de Paris 2024 se sont vantés que l’inclusion est au cœur du projet et que les Jeux Paralympiques de septembre prochain seront les plus accessibles de tous les temps, se présentant comme un leader de l’accessibilité. La moitié de la paire de mascottes officielles, deux bonnets phrygiens souriants, porte une prothèse de jambe, la première mascotte à le faire, selon les organisateurs.

C’est un message fort d’avoir une mascotte avec un handicap visible, a déclaré Estanguet en novembre dernier lorsque les mascottes ont été dévoilées, ajoutant que l’imagerie promeut un message d’inclusion et de valeur pour les personnes handicapées dans la société.

Chesnot/Getty Images

Une mascotte des Jeux Paralympiques de Paris 2024 est la première à avoir une jambe prothétique.

Mais c’est peu de soulagement pour les visiteurs handicapés, qui auront peu de moyens accessibles pour se déplacer dans la ville.

Le réseau de métro parisien plus que centenaire, criblé d’escaliers et dépourvu d’ascenseurs, est notoirement inaccessible aux passagers handicapés.

Le président Emmanuel Macron a annoncé en avril que le gouvernement dépenserait 1,5 milliard d’euros pour améliorer l’accès des handicapés dans toute la France et s’est engagé à rendre les Jeux 100% accessibles aux personnes à mobilité réduite.

Le militant des droits des personnes handicapées, Stéphane Lenoir, est plutôt préoccupé par l’accès des personnes handicapées autour de Paris pour les Jeux, avec une ligne bien trop petite pour répondre aux besoins de la communauté des personnes handicapées.

Actuellement, une seule ligne de métro est entièrement sans marche, la ligne M14 qui traverse la ville. Selon les estimations, seuls 10 % des 332 stations du réseau seront accessibles aux utilisateurs de fauteuils roulants d’ici les Jeux.

Comparez cela à Londres, où avant les Jeux de 2012, la ville a assuré un accès sans marche pour environ un quart des stations du métro, le nom du métro de Londres, bien qu’il soit bien plus profond que Paris et le plus ancien réseau du monde. À Tokyo aussi, qui abrite les Jeux de 2021 reportés, plus de 95 % des stations de métro étaient sans marche en 2020.

Bertrand Guay/AFP/Getty Images

Une seule des lignes de métro de Paris est entièrement sans marche, et seulement environ 10 % des 332 stations du réseau seront accessibles aux fauteuils roulants d’ici les Jeux.

Les organisateurs ont promis des navettes entre les gares principales de Paris et les sites des Jeux, mais Lenoir s’inquiète du manque d’informations sur l’accès et la capacité des bus, en particulier pour les familles voyageant avec des détenteurs de billets handicapés.

Nicolas Merille, de l’APF France Handicap, une association nationale de défense des droits des personnes handicapées, a imputé les difficultés à l’approche de la France en matière d’accessibilité en général.

Les personnes handicapées sont perçues comme des cas sociaux et médicaux, elles ne sont pas considérées comme des citoyens, a-t-il dit.

Les déplacements en fauteuil roulant sont toujours rendus précaires, sans aucune garantie de voyage sans problème, a déclaré Merille.

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