Points clés du nouveau plan français de 2 milliards pour encourager le cyclisme

Le plan vlo a trois objectifs principaux :

Faire du vélo et de la marche une alternative attrayante à la voiture particulière pour les déplacements locaux et être bien combiné avec les transports en commun pour les plus longues distances.
Faire du vélo un puissant moteur de notre économie en soutenant l’écosystème des constructeurs français.
Rendre le vélo accessible à tous dès le plus jeune âge, et tout au long de la vie.

Le forfait comprend :

Aménagement de nouvelles voies et voies cyclables

Le gouvernement s’appuiera sur son investissement existant en 2023 de 200 millions pour créer des pistes cyclables et des pistes cyclables plus sûres.

Le communiqué du gouvernement a confirmé qu’il s’agirait de 1,25 milliard, soit 250 millions par an pour accélérer le développement des infrastructures cyclables pour tous en France.

Cela comprendra l’aménagement de pistes cyclables et d’itinéraires cyclotouristiques. Actuellement, il existe 57 000 km de pistes cyclables à travers le pays, mais l’objectif est de porter ce nombre à 80 000 km d’ici 2027 et à 100 000 km d’ici 2030.

Depuis 2019, l’utilisation des infrastructures cyclables a augmenté d’un tiers, a indiqué le gouvernement.

Un autre objectif est de mieux combiner l’utilisation du vélo avec les transports en commun. [Allowing people to travel] L’utilisation de plusieurs méthodes est l’un des plus grands défis auxquels nous sommes confrontés, a déclaré le gouvernement au début du premier mandat du président Macron.

Lire la suite: La France confirme 250 millions d’investissements dans les vélos à pousser d’ici 2023

Augmentation et extension des aides financières pour l’achat de vélos

L’aide financière pour l’achat d’un vélo devrait être prolongée jusqu’à fin 2027.

L’aide s’appliquera aux vélos neufs, ainsi qu’aux modèles d’occasion vendus par des vendeurs professionnels.

Entre 300 et 2 000 sont disponibles selon les revenus des ménages et le type de vélo acheté.

Les personnes qui utilisent leur vélo pour se rendre au travail bénéficieront également du forfait mobilité durable (aide au transport durable) pour 200 à 300 euros supplémentaires.

Lire la suite : Existe-t-il des aides financières pour acheter un vélo électrique en France ?

De nouvelles règles dans le code de la route

Le gouvernement est sur le point de tester de nouvelles règles dans le code de la route pour encourager un cyclisme plus sûr et rationaliser la circulation des vélos.

Il disait: Parmi les propositions, il y a l’idée d’installer des repose-pieds sur le bord de la route, afin que les cyclistes puissent s’arrêter aux feux de circulation sans avoir à descendre de selle.

Les feux de circulation pourraient également passer au vert pour les cyclistes en premier, afin de leur laisser le temps de remonter et de reprendre une vitesse suffisante avant que les autres véhicules ne puissent réaccélérer derrière eux.

Le gouvernement a également déclaré qu’il souhaitait que 100% de ses sites proposent des parkings à vélos sécurisés d’ici 2027.

850 000 enfants apprennent à monter à cheval par an

Le gouvernement a également l’intention d’aider 850 000 écoliers par an à apprendre à faire du vélo et de contribuer à développer une culture du vélo à travers le pays.

M. Bchu a déclaré au journal Le Parisien: Rien qu’en 2023, 200 000 enfants supplémentaires bénéficieront de ce programme. Après cela, tous les enfants qui quitteront l’école primaire à partir de 2027, et au-delà, bénéficieront de cours de vélo.

Fabrication de vélos et tourisme

Le gouvernement vise également à soutenir le secteur de la fabrication de bicyclettes. Il vise à aider la France à produire plus de 1,4 million de vélos par an d’ici 2027, contre 854 000 en 2022.

La France souhaite également encourager davantage le tourisme à vélo. Mme Borne a déclaré: Nous visons à mieux utiliser le potentiel du tourisme et des services liés au cyclisme [tourism].