Composant de signal Galileo testé pour l’utilisation de l’Internet des objets

La précision au niveau du mètre fournie par Galileos Open Service en fait le service généralement disponible le plus précis au monde, surpassant les autres systèmes de navigation mondiaux tels que le GPS et fournissant non seulement des services de positionnement, de navigation et de chronométrage aux utilisateurs du monde entier, mais également des missions de sauvetage. . Pourtant, des satellites individuels au sein de la constellation peuvent également être utilisés pour tester de nouveaux signaux et services à mesure que le système continue de progresser.

L’Internet des Objets apporte de nouveaux besoins

Des capteurs intégrés placés dans tout, des appareils électroménagers aux équipements agricoles en passant par les infrastructures de villes intelligentes, sont en route, permettant à ces éléments de signaler et d’échanger leurs informations de localisation afin qu’ils puissent travailler ensemble. Dans le même temps, ces capteurs autonomes sont limités par des limites strictes sur la puissance de la batterie disponible et les ressources de calcul.

Pour servir ce marché émergent de l’Internet des objets et des dispositifs d’instantanés et pour répondre aux besoins des fabricants de chipsets, les ingénieurs de Galileo ont donc cherché à exiger un signal de positionnement pouvant être acquis avec une complexité de calcul moindre.

Test d’un nouveau composant de signal

Ce nouveau composant de signal de test dans la bande E5 développé par l’ESA est situé le long d’un tronçon étroit du signal Galileo global, destiné à permettre des corrections de positionnement simplifiées nécessitant moins de calculs, sans aucun effet sur les bandes de signal E1 et E6 sur lesquelles Galileo transmet également. Les performances préliminaires du test du récepteur ont montré que la composante du signal a le potentiel de réduire le temps d’acquisition du signal d’un facteur trois par rapport aux signaux GPS L5 ou Galileo E5a actuels.

Jusqu’à présent, aucun autre système mondial de navigation par satellite n’a fourni une telle capacité dans la bande de fréquences E5, mais la perspective du marché émergent pour une telle fonctionnalité est claire, commente Jrg Hahn, responsable du service d’ingénierie du système Galileo de première génération de l’ESA. Avec la reconfiguration des satellites, il serait possible de déployer une telle nouvelle capacité dans toute la constellation dans un délai relativement court, répondant directement à la demande actuelle des utilisateurs.

L’un des satellites Galileo en orbite elliptique officiellement connu sous le nom de GSAT0202 a été reconfiguré en janvier pour transmettre cette nouvelle composante du signal dans la bande E5 à des fins de test.

Une fois le satellite reconfiguré, des mesures de signal ont été prises à l’aide des installations d’antenne à gain élevé de l’installation de test en orbite Galileo du centre ESA à Redu, en Belgique, et de l’installation de surveillance des signaux du centre aérospatial allemand DLR à Weilhelm, en Allemagne, confirmant la stabilité du signal augmenté.

Ensuite, directement après la diffusion de la composante du signal de test, elle a été acquise et suivie avec succès par un ensemble de récepteurs situés au laboratoire de navigation de l’ESA, basé dans son centre technique ESTEC aux Pays-Bas.

Test préliminaire réussi du composant de signal

Le démarrage réussi de cette campagne d’essais est le résultat d’activités de conception et d’essais intensives, ajoute Stefan Wallner, chef de l’ESA Galileo First Generation Signal in Space Engineering Unit. Grâce aux grands ingénieurs soutenant Galileo au sein de l’ESA et du côté industriel, il a été possible d’introduire ce nouveau signal de test à bord d’un satellite qui n’était pas initialement conçu pour accueillir une telle capacité. Maintenant que nous avons testé ce nouveau composant de signal dans le contexte du laboratoire, nous étions impatients de voir comment il se comporte dans un environnement réel.

Les travaux ont été soutenus par une série de partenaires industriels, dont Airbus Defence and Space, Thales Alenia Space Italy, ainsi que par l’EUSPA, l’Agence européenne pour le programme spatial qui supervise la fourniture des services Galileo, la Commission européenne, le gestionnaire du programme Galileo – et Spaceopal, qui exploite Galileo.

Après des tests détaillés pour montrer la valeur du composant de signal dit G1 E5 Quasi Pilot, l’autre satellite Galileo elliptique GSAT0201 sera reconfiguré de la même manière, tandis que des fabricants de chipsets sélectionnés seront impliqués dans les tests sous la supervision de l’EUSPA. Les résultats des tests seront évalués au niveau du programme Galileo afin d’évaluer l’introduction de ce nouveau composant de signal dans la constellation.

À propos de Galilée

Galileo est actuellement le système de navigation par satellite le plus précis au monde, desservant près de quatre milliards d’utilisateurs dans le monde depuis son entrée en service ouvert en 2017. Tous les smartphones vendus sur le marché unique européen sont désormais garantis compatibles Galileo. En outre, Galileo fait la différence dans les domaines ferroviaire, maritime, agricole, des services de synchronisation financière et des opérations de sauvetage.

Galileo est un programme phare du programme spatial de l’UE, géré et financé par l’Union européenne. Depuis sa création, l’ESA dirige la conception et le développement des systèmes spatiaux et terrestres, ainsi que l’approvisionnement des lancements. L’EUSPA (l’Agence de l’UE pour le programme spatial) agit en tant que fournisseur de services de Galileo, supervisant les besoins du marché et des applications et bouclant la boucle avec les utilisateurs.