Hyundai et IonQ utilisent l’informatique quantique pour propulser les VE et les AV | Monde automobile

Alors que la dernière génération de voitures connectées a mis à niveau ses systèmes d’interface homme-machine (IHM) pour fonctionner via des ordinateurs, des superordinateurs et des ordinateurs de jeu, le prochain développement pourrait très bien être l’informatique quantique. L’informatique quantique s’appuie sur la physique et l’ingénierie quantiques pour effectuer des calculs avancés et des simulations de données. Selon le chercheur de marché Statista, le marché de l’informatique quantique pourrait atteindre 93 milliards de dollars rien qu’aux États-Unis d’ici 2040. La Chine, le Japon et l’UE sont à l’avant-garde des brevets quantiques, tandis que la Chine, les Pays-Bas et le Royaume-Uni sont en tête de l’adoption quantique.

Aux États-Unis, IonQ mène la révolution en ouvrant la première usine de fabrication d’ordinateurs quantiques à Washington. Par la suite, le co-fondateur et directeur de la technologie d’IonQ, Jungsang Kim, déclare qu’il s’est concentré sur les innovations en mécanique quantique et les a transformées en une technologie plus pratique. Étaient à un endroit très excitant de regarder les applications de l’industrie de la technologie, de lancer des entreprises et de pousser la commercialisation, dit-il. L’automobile présente l’une de ces applications prometteuses : la capacité étendue de résolution de problèmes du matériel quantique le rend bien adapté pour résoudre les problèmes actuels de la mobilité électrique et autonome.

Les véhicules audiovisuels en sont encore à leurs balbutiements, mais les algorithmes dérivés quantiques testés aujourd’hui ont le potentiel de façonner la commercialité, l’efficacité et la sécurité de ces systèmes

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