Air France-KLM ne contestera pas l’offre de Lufthansa sur ITA Airways
Cette décision ouvre la voie à Lufthansa pour devenir le nouvel actionnaire d’ITA Airways.
Quelques heures après que Lufthansa a officiellement présenté son offre pour une participation pouvant atteindre 40% dans ITA Airways, Air France-KLM a annoncé qu’elle ne poursuivrait pas un accord. La déclaration place Lufthansa en tête pour devenir le nouvel actionnaire de la nouvelle compagnie aérienne italienne. Découvrons-en plus.
Air France-KLM tire sa révérence
Selon Reuters, Air France-KLM ne poursuivra pas une offre d’achat dans ITA, décidant plutôt de rester un partenaire proche via l’alliance SkyTeam pour le moment. En août dernier, le gouvernement italien était en pourparlers exclusifs avec le consortium composé d’AF-KLM, Delta Air Lines et Certares. Cependant, après qu’un accord n’a pu être conclu, d’autres prétendants ont été invités à présenter des offres.
Lufthansa a également cherché à posséder une partie d’ITA Airways, après avoir déjà soumis une offre avec le groupe MSC. Maintenant, le transporteur semble faire cavalier seul et a présenté une offre au gouvernement italien, Reuters rapportant qu’il s’agit d’une part de 40 % évaluée à 200 à 300 millions d’euros (215,8 à 323,7 millions de dollars).
Photo : Vincenzo Pace | Vol simple
Avec AF-KLM hors course, cela semble être une voie plus facile pour Lufthansa, en supposant que le gouvernement estime que la valorisation donnée d’environ 1 milliard d’euros (1,08 milliard de dollars) est juste. Considérant que l’Italie a précédemment rejeté des offres en raison de leur faible valeur, ce n’est pas acquis, mais comme le seul soumissionnaire, Lufthansa a un avantage.
Dans un communiqué, le groupe aérien franco-néerlandais a déclaré :
« Air France continuera à suivre de près le processus de privatisation et réaffirme par la présente son vif intérêt à maintenir sa relation commerciale avec ITA, qui est membre de SkyTeam. »
Nouveau membre du groupe Lufthansa ?
La prochaine étape pour le géant allemand est de signer un protocole d’accord (MoU) et d’entamer des discussions exclusives avec le gouvernement, tout comme AF-KLM l’avait fait l’an dernier. Parlant des discussions, Lufthansa a déclaré :
« Ces discussions porteraient principalement sur la forme d’une éventuelle prise de participation, l’intégration commerciale et opérationnelle d’ITA dans le groupe Lufthansa Airline, ainsi que sur les synergies qui en résulteraient. En cas d’accord contraignant, sa mise en œuvre serait soumise à approbation. par les autorités compétentes. »
Photo : Markus Mainka | Shutterstock
Il faudra un certain temps avant qu’ITA ne devienne officiellement une partie du groupe Lufthansa, et il n’y a aucune certitude d’un accord. Cependant, la compagnie aérienne a souligné l’importance du marché italien, qui est le plus grand en dehors de l’Allemagne et des États-Unis. Le groupe comprend déjà Air Dolomiti, une filiale dédiée aux vols entre l’Allemagne et l’Italie, soulignant l’importance de ses opérations. L’ajout d’ITA ouvrirait la porte à une expansion long-courrier qui verrait plus de connectivité vers l’Italie à long terme.
L’étape d’aujourd’hui marque la première d’une longue série alors que Lufthansa tente d’assurer son avenir en Italie et qu’Air France-KLM choisit de se retirer de l’accord.
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Que pensez-vous de l’offre de Lufthansa sur ITA Airways ? Faites le nous savoir dans les commentaires!
Source : Reuter (1), (2)
-
ITA Airways
- Code IATA/OACI :
- AZ/ITE
- Type de compagnie aérienne :
- Transporteur à service complet
- Hub(s) :
- Aéroport de Rome Fiumicino
- Année de fondation:
- 2020
- Alliance:
- SkyTeam
- PDG:
- Fabio Lazzerini
- Pays:
- Italie
-
Lufthansa
- Code IATA/OACI :
- LH/DLH
- Type de compagnie aérienne :
- Transporteur à service complet
- Hub(s) :
- Aéroport de Francfort, Aéroport de Munich
- Année de fondation:
- 1953
- Alliance:
- Alliance des étoiles
- Groupe aérien :
- Groupe Lufthansa
- PDG:
- Carsten Spohr
- Pays:
- Allemagne
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