Le porte-avions français Charles de Gaulle fait escale à Djibouti
Selon un tweet publié par le ministère français de la Défense le 10 janvier 2023, le porte-avions français Charles de Gaulle fait escale à Djibouti après avoir traversé le canal de Suez.
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Le porte-avions de la marine française Charles de Gaulle. (Source de l’image : MAE français)
Le Charles de Gaulle est le vaisseau amiral de la Marine française. Le navire, mis en service en 2001, est le dixième porte-avions français, le premier navire de surface à propulsion nucléaire français et le seul porte-avions à propulsion nucléaire achevé en dehors de la marine américaine. Elle porte le nom du président et général français Charles de Gaulle.
C’est un porte-avions de taille moyenne, plus petit que ceux de l’US Navy, mais nettement plus grand que les porte-avions Cavour (Italie), espagnol et indien.
Charles de Gaulle mesure 261,5 mètres de long, 64,36 mètres de large et 75 mètres de haut. D’un déplacement de 42 500 tonnes, il peut transporter environ 2 200 marins, auxquels s’ajoutent 800 militaires en transport de troupes.
La surface du pont d’envol atteint 12 000 m2 et dispose d’un hangar avions de 4 600 m2, long de 138 mètres et large de 29 mètres, avec une hauteur d’un peu plus de 6 mètres sous le pont supérieur, disposé en deux demi-hangars pouvant être séparés en déployant un grand pare-feu en cas d’incendie et relié au poste de pilotage par deux ascenseurs latéraux à tribord derrière l’îlot de 21 12 m d’une capacité de 36 t pouvant accueillir chacun deux avions afin d’accélérer les mouvements entre les vols le pont et le hangar.
Le plus comparable en taille est l’Amiral Kuznetsov, qui est légèrement plus grand que le Charles de Gaulle, mais dont les capacités opérationnelles sont limitées car sa propulsion n’est pas nucléaire et ce n’est pas un vrai porte-avions, mais un porte-avions : il n’a pas une catapulte, qui limite la masse au décollage et les possibilités opérationnelles de l’avion, essentiellement destiné à des missions d’interception.
Le Charles de Gaulle est équipé d’un système de propulsion nucléaire qui lui confère une vitesse maximale de 27 nœuds (50 kilomètres à l’heure), au lieu de 32 nœuds pour le Foch et le Clemenceau.