La France et l’Autriche via la Turquie : IndiGo annonce de nouvelles connexions
IndiGo a annoncé une nouvelle augmentation de ses connexions européennes grâce à son partenariat avec Turkish Airlines. La compagnie aérienne à bas prix propose désormais des vols vers la France et l’Autriche via la Turquie, offrant aux passagers plus d’options pour voyager en Europe.
Liaisons vers la France et l’Autriche
IndiGo a renforcé sa connectivité internationale en annonçant des vols vers l’Autriche et la France via la Turquie grâce à son partenariat en partage de code avec Turkish Airlines. Les nouvelles lignes d’Istanbul à Paris, Lyon, Nice et Toulouse seront effectives à partir du 30 novembre, et la ligne d’Istanbul à Salzbourg, en Autriche, débutera le 1er décembre.
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Vinay Malhotra, responsable des ventes mondiales, IndiGo, a commenté,
« En gardant à l’esprit la demande de voyages, nous avons introduit de nouvelles liaisons vers l’Autriche et la France pour nos clients. En plus de la connectivité professionnelle, les clients auront également accès à plusieurs attractions touristiques en France et en Autriche, ainsi qu’à la possibilité d’assister à un Noël blanc pendant les vacances.
L’annonce fait suite à l’ajout d’IndiGo au Portugal et à la Suisse à partir du 23 novembre. Les 19 vols de correspondance via Istanbul couvrent Lisbonne et Porto au Portugal, et Bâle et Genève en Suisse.
L’accord de partage de code permet à la fois à IndiGo et à Turkish Airlines de commercialiser le même vol sous leurs codes d’identification.
777 opérations
IndiGo est en train d’acquérir jusqu’à trois Boeing 777 de Turkish Airlines en location avec équipage et lancera sa première route gros-porteurs vers Istanbul depuis Mumbai le 1er janvier.
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Cependant, il y a eu des allers-retours entre la compagnie aérienne et le régulateur indien de l’aviation, la DGCA, concernant les conditions du bail. Les baux avec services en Inde ne sont autorisés que dans des circonstances exceptionnelles, la pénurie de capacité actuelle d’IndiGo étant qualifiée de telle.
Ces baux étaient généralement autorisés pour trois mois avec la possibilité de les prolonger de trois mois supplémentaires. Mais IndiGo voulait initialement louer les gros porteurs pour un an avec la possibilité de le prolonger d’un an par la suite – une demande que la DGCA a rejetée.
Mais récemment, le ministère de l’aviation a rencontré IndiGo au milieu et assoupli les normes pour toutes les compagnies aériennes, leur permettant de louer des avions pendant six mois, prolongeable de six mois supplémentaires, permettant effectivement à IndiGo de piloter les 777 pendant un an.
IndiGo est autorisé à exploiter deux 777 comme il le souhaite, mais tout gros porteur supplémentaire ne peut être obtenu que si la compagnie aérienne les fait voler directement vers l’Europe ou les États-Unis.
Photo : Airbus
Tester les eaux
Alors qu’IndiGo domine le marché intérieur indien, ses offres internationales se limitent au Moyen-Orient et à l’Asie du Sud-Est. À partir de 2024-25, il ajoutera les avions long-courriers Airbus A321XLR ouvrant des routes vers l’Europe occidentale.
Mais des questions sur l’achat d’avions gros-porteurs par IndiGo ont souvent été posées à la compagnie aérienne. Beaucoup pensent que les 777 de Turkish Airlines seront un bon moyen pour le transporteur à bas prix d’évaluer la situation en l’aidant à décider de tout engagement futur dans les opérations à gros porteurs.
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