Air France prend livraison du 20e Airbus A350
LONDRES – Le 25 novembre, la compagnie aérienne nationale française, Air France, qui fait partie du groupe Air France-KLM, a pris livraison de son 20e Airbus A350-900.
L’avant du fuselage porte le nom « Angers », un hommage à la ville de l’ouest de la France, autrefois demeure des rois de France.
20ème Airbus A350
Lors d’une cérémonie de livraison à l’usine d’Airbus à Toulouse, en France, Air France a célébré la livraison de son 20e Airbus A350-900, aux côtés d’Airbus et de son partenaire de leasing, Avolon.
Leur dernier Airbus A350, immatriculé F-HTYT, est le cinquième avion d’Air France en location auprès d’Avolon, les quatre autres étant F-HTYN, F-HTYM, F-HTYG, F-HTYJ, qui sont tous des Airbus A350-900.
Selon les données de RadarBox, le F-HTYT a décollé de l’aéroport de Toulouse Blagnac (TLS) à 15h06 heure locale et est arrivé à l’aéroport de Paris Charles De Gaulle (CDG) à 16h14 heure locale après un temps de vol d’une heure et huit heures. minutes (01h 08m) comme AFR375V.
L’avion n’a ensuite passé que deux jours stationnés à l’aéroport Paris Charles De Gaulle avant d’entamer son premier service commercial vers Beyrouth au Liban le 27 novembre sous le nom de vol AF566. Le 28 novembre, l’avion a ensuite effectué sa première visite à Tel Aviv en Israël sous le nom de vol AF962.
Tous les Airbus A350 du transporteur ont une configuration de sièges de 34 sièges en classe affaires, 24 sièges en classe économique premium et 266 sièges en classe économique, ce qui donne à leurs Airbus A350 un total de 324 sièges chacun.
Crédits photos : Air France
Flotte Air France
Air France utilise ses Airbus A350 sur des routes principalement vers le Moyen-Orient, l’Inde, l’Amérique du Sud et les États-Unis, aux côtés de sa flotte de 10 Boeing 787-9 Dreamliners.
La compagnie aérienne doit toujours recevoir 18 autres Airbus A350-900 pour un total de 38 du type une fois toutes les livraisons actuelles terminées d’ici la fin de 2025.
Air France dispose d’une flotte de gros porteurs long-courriers assez importante, le plus grand type de flotte étant actuellement le Boeing 777.
Le transporteur exploite à la fois le Boeing 777-200ER (Extended Range) et le Boeing 777-300ER avec un total de 17 Boeing 777-200ER et 43 Boeing 777-300ER, les Airbus A350 remplaçant lentement leur flotte de Boeing 777-200ER.
Bien qu’Air France et KLM fassent partie d’un groupe, leur flotte reste pour le moment séparée, la majorité de la flotte de KLM étant Boeing, alors qu’Air France est beaucoup plus axée sur Airbus.
Cependant, à l’avenir, cela commencera à changer lorsque KLM commencera à prendre livraison des 100 Airbus A320neo et Airbus A321neo qu’ils ont commandés. Ils ont également des options pour 60 autres options en plus des 100 de l’entreprise.
Globalement
Avec Air France qui développe sa flotte d’Airbus A350, ce sera formidable de les voir commencer à ouvrir davantage de services long-courriers en collaboration avec leur groupe Air France-KLM pour ouvrir encore plus de connexions pour leurs passagers.
Non seulement cela, mais avec des Airbus A350 plus efficaces rejoignant leur flotte, le groupe Air France-KLM sera fixé pour des temps plus rentables, ainsi que leur récente annonce pour KLM s’engageant à acheter 1,6 million de tonnes de SAF (carburant d’aviation durable) à la fois de Neste et DG Fuels en octobre.