Trafic, réductions sur les trains, bruit des aéroports : huit mises à jour sur les voyages en France

Trafic intense dans le nord-ouest de la France ce week-end

Les conditions de circulation risquent d’être difficiles ce week-end pour les personnes qui quittent les centres-villes pour les pauses Toussaint dans le nord-ouest de la France, notamment la Bretagne, la Normandie et les Hauts-de-France.

Aujourd’hui (28 octobre), le service de prévision de l’État Bison Fut conseillait aux gens de quitter l’Ile-de-France avant 12h00, car les conditions sont très difficiles.

Demain, les conducteurs doivent essayer de sortir d’Ile-de-France avant 08h00, et éviter les :

A13 entre Rouen et Caen de 11h00 à 16h00
A11 entre Paris et Nantes de 10h00 à 12h00
A10 entre Paris et Poitiers de 10h00 à 16h00

C’est tout en termes de départs des centres urbains; les trajets de retour ne devraient pas être affectés.

Les conditions de circulation devraient être normales dimanche et lundi (30-31 octobre).

Vous pouvez en savoir plus sur le site Web de Bison Fut.

La SNCF va lancer les billets train-avion dématérialisés

Les clients de la SNCF pourront bientôt acheter un billet combiné TGV train et avion pour les trajets passant par Paris-Charles de Gaulle et Orly.

Cette nouvelle fonctionnalité sera lancée le 16 novembre et sera disponible pour les voyages avec 12 compagnies aériennes différentes, dont Air France, Air Austral, Etihad, French Bee, Qatar Airways et Corsair.

Nous avons beaucoup d’autres entreprises qui sont intéressées, a déclaré à l’AFP un porte-parole de la SNCF.

Les tarifs Train + Air existent depuis 28 ans, mais jusqu’à présent, les voyageurs devaient retirer leurs billets SNCF en gare séparément de leur carte d’embarquement.

A partir du 16 novembre, les billets numériques seront téléchargeables dès 72 heures avant le départ du train, et pourront encore être imprimés dans les gares si nécessaire.

Les billets seront disponibles pour des trajets impliquant les gares suivantes : Aix-en-Provence TGV, Angers Saint-Laud, Avignon TGV, Bordeaux St Jean, Champagne-Ardenne TGV, Le Mans, Lille-Europe, Lorraine TGV – Metz/Nancy, Lyon Part-Dieu, Marseille Saint-Charles, Montpellier Saint-Roch, Nantes, Nmes, Poitiers, Rennes, Saint-Pierre-des-Corps – Tours, Strasbourg, Valence TGV, Orly/Massy-TGV et Bruxelles.

La coopérative ferroviaire relance le TER Bordeaux-Lyon

La société coopérative ferroviaire privée Railcoop a annoncé travailler à la relance d’une ligne TER entre Bordeaux et Lyon, passant par le Massif central, Limoge et Montluon.

Railcoop a précisé que ce service répondra à des impératifs écologiques mais aussi économiques, contribuant à reconnecter la Creuse, la Dordogne et l’Allier.

Cet itinéraire sera la première ligne coopérative en France et devrait utiliser des matériaux respectueux de l’environnement, notamment des pièces de train recyclées qui ont encore jusqu’à 20 ans de vie.

Projet de métro de Lyon remplacé par un plan de tramway

Un projet de développement d’une ligne de métro E à Lyon a été abandonné, remplacé par un projet de tramway express.

Ce tramway reliera le centre de Lyon à l’ouest de l’agglomération.

Cela vient après des années de recherche sur le potentiel d’une ligne de métro E, coûtant 8 millions.

Cependant, le groupe de recherche EGIS Rail a écrit dans un rapport de 2017 que : L’ouest de Lyon est une zone où les infrastructures et les routes sont congestionnées aux heures de pointe.

De plus, elle souffre d’une offre de transport en commun peu attractive qui se compose uniquement de bus et est donc limitée par le trafic routier.

Ainsi, un Tramway Express de l’Ouest Lyonnais sera aménagé sur 6,5 km dont 3 à 4 km souterrains. Le tramway pourra atteindre des vitesses de 70 km/h, coûtera 750 millions et pourra transporter 45 000 à 60 000 personnes chaque jour.

Le projet de la ligne E aurait coûté 2 milliards, mais devait accueillir 102 000 passagers chaque jour.

Il est prévu qu’il y aura une période de consultation sur le nouveau projet entre 2023 et 2024, suivie de travaux de construction débutant en 2026 et d’un lancement de service en 2031.

Les tarifs aériens augmentent de 20,4% en France en septembre

Le prix des billets d’avion a augmenté de 20,4% sur un an en France en septembre, et augmente à un rythme soutenu selon la DGAC.

Les prix des vols intérieurs ont augmenté de 14,7 %, tandis que le coût des billets internationaux a augmenté de 18,9 %. Cette hausse a été largement alimentée par le prix des vols moyen-courriers qui a augmenté de 23,6 %.

Les vols long-courriers n’ont pas connu une hausse de prix aussi prononcée, à 13%.

Par rapport à septembre 2019, le prix des vols au départ de la France a augmenté de 21 %.

Billets de train Normandie à prix réduit

La SNCF met en vente des billets pour le réseau Nomad Train en Normandie à prix réduits pour la période allant du 16 novembre au 14 décembre.

Les passagers pourront y voyager entre différentes villes de la région pendant 5 à 9 heures.

Cette offre a débuté hier (27 octobre) et se terminera lundi (31 octobre), avec 150 000 billets mis à disposition.

Les personnes qui prévoient un voyage en Normandie, peut-être pour une pause Toussaint, peuvent également acheter un Pass Normandie Découverte, qui commence à 20 et permet à deux adultes ou plus de voyager pendant deux jours consécutifs.

Ce pass permet également jusqu’à trois enfants âgés de 4 à 11 ans de voyager gratuitement, et jusqu’à trois enfants âgés de 12 ans et plus pour 5 chacun.

L’Aéroport de Nice s’engage à réduire sa consommation d’électricité de 10% immédiatement

Aéroports de la Côte d’Azur, qui gère l’aéroport de Nice, s’est engagé à réduire sa consommation d’électricité de 10 % désormais, soit une réduction de 3,8 GWh par an.

Les mesures d’économie d’énergie porteront sur l’éclairage, le chauffage, la climatisation et les petits pas que les passagers peuvent faire individuellement.

Un éclairage LED sera déployé partout où cela sera possible, y compris sur la piste. Les panneaux publicitaires lumineux seront également éteints la nuit, ainsi que l’enseigne au néon de l’aéroport à l’extérieur du bâtiment du terminal 2 et d’autres éclairages publics.

L’éclairage à l’intérieur de l’aérogare sera également réduit la nuit, et adapté le jour en fonction de la météo extérieure.

Dans les parkings, les passerelles et les bâtiments administratifs, les lumières ne s’allument qu’en présence d’une personne.

Le chauffage sera maintenu à 19C en hiver et la climatisation sera limitée à 26C en été.

Pour le personnel et les passagers, cela représente un effort car la température peut être plus froide en hiver et plus élevée que d’habitude en été lorsqu’il fait chaud, mais nous faisons confiance au sens de la responsabilité individuelle des gens, a déclaré Franck Goldnadel des Aroports de la Côte d’Azur.

L’entreprise a déjà réduit sa consommation d’électricité de 10 % ces dernières années, alors que nos besoins ont augmenté de 45 %, a ajouté M. Goldnadel.

Manifestation contre le bruit de l’aéroport à Rennes

Environ 150 habitants de Vern-sur-Seiche (Ille-et-Vilaine) ont participé le week-end dernier à une manifestation devant l’aéroport de Rennes-Saint-Jacques pour protester contre les nuisances sonores causées par les décollages et les atterrissages d’avions.

Les habitants répondaient à un appel à manifester lancé par un groupe appelé le Collectif Vernois contre les nuisances sonores, et ont été rejoints par des élus locaux, qui se sont également plaints de plusieurs mois de troubles.

Depuis mars, une nouvelle ligne vers l’aéroport de Rennes est expérimentée pour tenter de réduire les nuisances sonores sur la commune voisine de Noyal-sur-Vilaine.

Cette expérience ne devait toucher qu’environ 1 000 personnes à Vern-sur-Seiche, mais les manifestants affirment que les 8 000 habitants souffrent.