Un militant affronte les cyclistes du « Tour de France » de Central Park avec un mégaphone et un radar

Un militant aggravé appelle le taureau sur les cyclistes du «Tour de France» vêtus de spandex de Central Parks.

Jérôme Dewald, 71 ans, a consacré plusieurs heures chaque jour depuis mai à accélérer à la traîne, à faire des feux rouges à une intersection mortelle du parc – en utilisant un radar pour suivre leur vitesse et un mégaphone pour essayer de leur faire honte de ralentir.

Si vous êtes dans le passage pour piétons et que ces gars du Tour de France passent par là, ils peuvent vous traiter de connard, mais au moment où vous le dites, ils sont déjà à 40 pieds sur la route. Le mégaphone résout ce problème, a déclaré l’homme de Manhattan au Post alors qu’il était récemment stationné au passage pour piétons sur West Drive, près de West 63rd Street.

J’ai eu quelques gars qui m’ont agressé. Un gars m’a lancé une bouteille. Un gars m’a arraché la corne de la main, a-t-il dit.

Le passage pour piétons est doté d’un feu d’arrêt et de signaux pour piétons, auxquels les cyclistes doivent se conformer conformément à la loi.

Le shtick de Dewald est devenu viral au cours de l’été. Une vidéo de lui faisant exploser des cyclistes qui soufflent à travers le feu rouge a obtenu plus de 32 000 « j’aime » sur le « Qu’est-ce que New York? » Page Instagram.

En 2014, la mère du Connecticut, Jill Tarlov, est décédée des suites de blessures après un accident avec un cycliste qui avait enregistré une vitesse de pointe de 35,6 mph dans le parc quelques heures avant la collision à l’intersection.

Sa famille a décrit plus tard la situation au passage pour piétons comme une bombe à retardement.

Dewald, un entrepreneur et activiste autoproclamé au passé mouvementé, a déclaré que les choses n’avaient fait qu’empirer.

Nous patinons vraiment sur de la glace mince si nous ne faisons rien pour contrôler la circulation à l’intersection. Les enfants vont être blessés, voire tués, a-t-il déclaré, citant un YMCA et une école Fieldston à proximité.

La campagne individuelle de Dewald est soutenue par une pétition Change.org avec plus de 1 200 signatures. Il a dit qu’il passait une heure chaque jour de semaine et trois heures le week-end sur place à filmer les cyclistes, à suivre leur vitesse avec un radar Doppler et à les avertir avec le mégaphone.

Sa messagerie a commencé plus doucement, avec des enregistrements de Stop in the Name of Love et Aretha Franklins Respect qu’il a joué à travers son porte-voix. Quand il a réalisé que le message ne passait pas, Dewald a échangé un clip de Kevin Kline disant un trou dans le film A Fish Called Wanda.

Il n’est pas rare que les gars du Tour de France, les gars avec les vélos à 3 000 $ et les pantalons en plastique à 500 $, volent ici à une vitesse comprise entre 28 et 33 milles à l’heure quand les gens sont dans le passage pour piétons, même quand la lumière est rouge, dit-il. Et ils vous crient dessus aussi.

Parmi les demandes de l’avocat furieux figurent une meilleure application, une barrière entre les pistes cyclables et les voies de jogging, des bandes rugueuses pour les vélos, un passage pour piétons surélevé, de meilleurs panneaux pour empêcher les cyclistes à contresens, des panneaux d’arrêt et des panneaux pour informer les cyclistes des enfants qui traversent.

Le passé chargé d’action de Dewald comprend la gestion d’un PAC pour financer la légalisation de la marijuana à New York qui a fait l’objet d’un examen minutieux, et une condamnation en 2005 dans le Michigan pour fraude et vol liée à deux comités d’action politique, l’un pour Al Gore et l’autre pour George W. Bush à l’élection présidentielle de 2000.

La veuve de Tarlov, Mike Wittman, a refusé de commenter, affirmant qu’il n’avait pas parlé avec Dewald et ne souhaitait pas que sa famille revive l’épisode de la mort de sa femme.

Une porte-parole du ministère des Transports de la ville, Mona Bruno, a déclaré au Post que le DOT accorde de l’importance à la sécurité et à l’accessibilité des passages pour piétons dans Central Park.