Tour d’horizon des nouvelles sur les navires offshore | 30 août Crewboats en France, en Irlande et au Royaume-Uni et une nouvelle plate-forme de forage pour environnements difficiles de conception néerlandaise – Baird Maritime
De nouveaux crewboats devraient bientôt entrer en service auprès d’opérateurs en France, en Irlande et au Royaume-Uni, tandis qu’une société de conception néerlandaise dévoile un nouveau type de plate-forme de forage dotée de diverses technologies de réduction des émissions.
Le français GE Renewables prend livraison d’un crewboat construit localement
Le français GE Renewables a pris livraison d’un crewboat construit par OCEA sur une conception du cabinet d’architecture navale local Mauric.
Inno’vent est remarquable pour être le premier crewboat à être conçu et construit localement en France. Un deuxième crewboat de la même série est actuellement en construction.
Le crewboat sera exploité par Louis Dreyfus Armateurs en soutien des activités du parc éolien offshore de Saint-Nazaire dans les eaux françaises.
Un crewboat rapide rejoint la flotte de Farra Marine
L’opérateur irlandais Farra Marine a pris livraison d’un nouveau catamaran crewboat de Damen Shipyards Antalya en Turquie.
Farra Alouette mesure 27 mètres de long et a une capacité de 26 passagers. Un système SCR permet au navire de se conformer aux réglementations IMO Tier III.
La nouvelle construction opérera principalement dans les eaux irlandaises et britanniques.
North Star baptise une fille hybride
L’opérateur britannique North Star a récemment baptisé le plus récent navire hybride à rejoindre sa flotte de bateaux-filles de soutien aux parcs éoliens.
Le navire a été baptisé Grâce chérie en l’honneur d’une Anglaise devenue célèbre pour avoir sauvé les survivants échoués d’un navire marchand naufragé voyageant de Hull à Dundee en 1838.
La nouvelle construction est la première des quatre embarcations hybrides construites par Alicat Workboats pour North Star. Le travail de conception a été fourni par Chartwell Marine.
Le nouveau crewboat de Seacat Services prend l’eau
Un nouveau crewboat prévu pour l’opérateur britannique Seacat Services a récemment été lancé dans les installations du constructeur naval de l’île de Wight Diverse Marine.
Conçu par BAR Technologies, Seacat Columbia a une longueur de 30 mètres et des systèmes de foils actifs pour corriger le tangage et le roulis.
BAR Technologies a déclaré que le navire pourra fonctionner dans des conditions plus difficiles par rapport aux conceptions de catamaran actuelles. Cela signifie alors que les éoliennes offshore peuvent être entretenues dans un plus grand nombre d’états de la mer.
Un designer néerlandais propose une foreuse à faibles émissions
La société d’ingénierie néerlandaise Huisman Equipment a dévoilé les premières images d’une plate-forme de forage offshore semi-submersible qui sera capable de fonctionner même dans des environnements difficiles.
La plate-forme sera équipée de fonctionnalités visant à aider à réduire les émissions. Les caractéristiques comprennent un système d’alimentation électrique hybride, un système de forage robotisé électrifié à faible traînée et un plancher de forage à compensation de pilonnement pour permettre le fonctionnement dans des mers agitées.
La plate-forme sera alimentée par de l’hydroélectricité produite à terre et fournie via un câble d’alimentation à partir d’une plate-forme à proximité. Alternativement, il peut être alimenté par deux éoliennes flottantes amarrées à côté de la plate-forme.
