Toutes les éoliennes installées sur le premier parc éolien offshore commercial de France
Jan De Nul a terminé l’installation de 80 ensembles d’éoliennes (WTG) de 6 MW à Saint-Nazaire, le premier parc éolien offshore commercial de France.
La société a déclaré mardi qu’elle avait achevé le projet « nettement en avance sur le calendrier ». La première turbine a été installée en avril à l’aide du navire autoélévateur Vole au Vent de Jan De Nul. Le 5 septembre, la 80e et dernière turbine a été installée avec succès.
Une fois opérationnel, le parc éolien en mer aura une capacité totale de 480 MW, soit 20 % de la consommation électrique annuelle de la Loire-Atlantique. Le parc éolien appartient à EDF Renouvelables et EIH S.à rl, une filiale indirecte d’Enbridge Inc., et à CPP Investments.
Au cours du projet, le Vole au vent chargerait les éoliennes de 6 MW, par groupes de quatre, à l’écluse « Forme Joubert » du port de Saint-Nazaire, puis transporterait les composants à environ 12 kilomètres au large pour les installer au-dessus du fondations situées sur les fonds marins du banc de Guérande, dans la partie nord du golfe de Gascogne.
Pieter Vandezande, chef de projet chez Groupe Jan De Nul: « Le parc éolien de Saint-Nazaire est un projet phare pour Jan De Nul, car il s’agit du premier parc éolien offshore français. Nous sommes fiers d’accompagner le pays dans sa transition énergétique en rendant possible la livraison de la première électricité produite par le tout premier parc éolien offshore français. L’avancement exceptionnel de l’installation est le résultat d’un processus d’ingénierie approfondi, d’une préparation et d’une planification optimisées de la cuve, et d’une excellente collaboration avec le Parc éolien en mer de Saint-Nazaire et le fournisseur de turbines GE.
Selon Jan De Nul, la majorité des turbines de Saint-Nazaire devaient être installées sur un fond rocheux irrégulier. Étant donné que le navire auto-élévateur Vole au vent a besoin d’un fond marin stable pour se hisser en toute sécurité, des opérations supplémentaires de fragmentation de la roche ont été nécessaires pour préparer le fond marin au vérinage.
« Jan De Nul a réuni son expertise en matière de dragage et d’installation éolienne offshore pour développer une méthode de construction unique consistant en des opérations préparatoires de fragmentation de la roche », a déclaré la société.
À l’été 2021, la drague suceuse à désagrégateur Fernão de Magalhães de Jan De Nul a effectué les travaux préparatoires. La drague a fragmenté le fond marin à l’aide de sa tête de coupe rotative pour lisser le fond marin, ce qui a ensuite permis au Vole au vent d’effectuer des activités de levage.